Das in den Flughafen Leipzig/Halle eingedrungene Objekt offenbart veränderte Herausforderungen an die Sicherheit kritischer Infrastruktur. Luftverkehrsexperte Hartmut Fricke fordert höhere Geschwindigkeit bei der Implementierung neuer Schutztechnologien.

Investoren gründen ein neues Unternehmen, um die angeschlagene Spedition zu retten. Verträge, Mitarbeiter und Geschäftsbetrieb werden übernommen.  

Ende Mai wurde bekannt, dass Helrom zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres Insolvenz anmeldet. Jetzt ermittelt die Staatsanwaltschaft Frankfurt/Main gegen die Verantwortlichen.

Der Kampf zwischen den Kooperationen um leistungsstarke Partner wird härter. Denn: Es gibt inzwischen zu wenige Speditionen und zu viele Netze. Es gilt, über neue Wege nachzudenken, meint der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

Lufthansa Cargo und Air France KLM profitierten im ersten Halbjahr von ihren eigenen Frachtern, während IAG Cargo als reiner Beiladungs-Carrier deutlich verlor. Bei Lufthansa Cargo ist der ITA-Effekt jedoch verpufft: Trotz der zusätzlichen Kapazität von rund 20 Prozent blieb das Wachstum unter dem Branchendurchschnitt.

Mit einem Ergebnisplus von über 64 Prozent verzeichnete DHL Express das stärkste Wachstum. Dabei wirkten sich die anziehende Nachfrage und die Kapazitätsengpässe im Luftfrachtmarkt positiv aus.

CMA CGM hat sich aus dem Bieterprozess um die französische Güterbahntochter Rail Logistics Europe (RLE) zurückgezogen. Damit sind nur noch drei Anwärter im Gespräch, darunter ein Unternehmen aus Deutschland. 

Durch Tiefststände an mehreren wichtigen Rhein-Pegeln erreichen Binnenschiffe auch den noch schiffbaren Main nicht mehr. Frankfurter Hafenanlieger fordern nun die rasche Rhein-Vertiefung, um die Logistikkosten in der Region stabil zu halten.

Der Logistikkonzern verbindet Europa und den Nahen Osten künftig per Lkw und bietet damit eine Alternative zwischen See- und Luftfracht. Auf der rund 10.500 Kilometer langen Strecke übernimmt das Unternehmen die komplette Abwicklung inklusive Zoll und Genehmigungen.

Im Oktober hatte die EU-Kommission in den Raum gestellt, den Reformvorschlag für die Richtlinie für den Kombinierten Verkehr zurückzuziehen, weil sich die Diskussionen im EU-Ministerrat und im Europäischen Parlament im Kreis drehen. Jetzt ist die endgültige Entscheidung gefallen.

In die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran um die Öffnung der Straße von Hormus ist Bewegung gekommen. Laut Medienberichten soll einen Übergangslösung kurz vor dem Abschluss stehen. 

Die beiden Anrainerstaaten verhandeln über einen vorläufigen Schifffahrtskorridor durch die strategisch wichtige Straße von Hormus – ohne Beteiligung der USA. US-Präsident Donald Trump reagiert mit scharfer Kritik.

Der US-amerikanische Logistikdienstleister GXO verzeichnete im zweiten Quartal 2026 eine Umsatzsteigerung von 4,3 Prozent auf 3,4 Milliarden US-Dollar. Zu diesem Ergebnis haben unter anderem Neugeschäfte beigetragen.

In Ungarn ist das einzige Atomkraftwerk wegen fehlendem Kühlwasser in weiten Teilen heruntergefahren worden. Die Konsequenz ist ein Stromengpass mit weitreichenden Folgen: Industrieunternehmen sind angehalten, Strom zu sparen, und der Schienengüterverkehr wird täglich zwischen 17.00 und 22.00 Uhr ausgesetzt.

Das Münchener Start-up Vitaira baut sein Pharmalogistiknetzwerk mit der Übernahme des österreichischen Logistikunternehmens Schneider + Peklar aus. Mit dem Standort am Flughafen Wien soll ein Süd-Hub für Transporte in Zentral- und Osteuropa entstehen.

Der Logistikdienstleister verfügt zum Halbjahr über 275 Millionen Euro an liquiden Mitteln. Der Umsatz ist in den ersten sechs Monaten gewachsen, der Gewinn gab allerdings nach.