Den Mitgliedern des Führungsgremiums blieb offenbar keine Wahl: Denn ein Gericht hatte am 29. September der polnischen Güterbahn die Befugnis entzogen, ihre gesamten Geschäfte im Rahmen der ordentlichen Geschäftsführung zu führen.

Während sich Combi Lift operativ aus Deutschland zurückgezogen hat, baut die Projektspedition ihre Präsenz in Afrika aus. Ein Team in Johannesburg soll künftig das Geschäft südlich der Sahara steuern.

Beim 9. DVZ-Forum „Zukunft des Ladungsverkehrs“ in Hamburg diskutierten Marktteilnehmer über Fahrermangel, Anforderungen der Verlader und die Antriebswende. Wettbewerbsfähigkeit hängt demnach von Lkw, Energie, Daten und sicheren Partnern ab.

Lkw sind das Rückgrat des europäischen Straßengüterverkehrs. Doch sie werden knapp. Ohne ihre Leistungsfähigkeit sind Wohlstand und Beschäftigung in Europa nicht zu erhalten. Ein Gastbeitrag von Rüdiger Elflein und Peter Klaus.

Nachdem die USA europäischen Staaten mit einem Exportstopp von Diesel gedroht hatten, wenn diese nicht Teile ihrer Notfallreserven auf den Markt bringen, gab es am Freitagnachmittag eine Videokonferenz der G7-Staaten.

Die Güterbahn organisiert ihre Strukturen im Schienengüterverkehr neu. Im Zuge dieser Neuordnung ist zum 1. Oktober 2026 der Name Mittelweserbahn GmbH endgültig Geschichte. Das Unternehmen nennt sich jetzt auch offiziell EVB Logistik GmbH.

Die Marke DeinFach soll schrittweise vom Markt verschwinden. Bis 2030 sind mindestens 25.000 anbieteroffene Stationen geplant.

Der Containerterminalbetreiber hat hierzulande in den ersten sechs Monaten 4,6 Millionen TEU über die Kaikanten gehoben. Alle drei deutschen Standorte verbuchten dabei Zuwächse.

Der Mitinhaber der PIMK Holding, die zu den großen Transport- und Logistikunternehmen Südosteuropas zählt, starb vor seinem Wohnhaus durch einen Kopfschuss. Wenige Stunden zuvor verfolgte Filipov noch ein Fußballspiel der Nationalmannschaft.

Die Investitionsprüfung zur Übernahme des Hamburger Spediteurs Konrad Zippel durch Cosco steht kurz vor dem Abschluss. Ein internes Papier rät offenbar zum Verbot – wegen erheblicher Sicherheitsbedenken und möglicher strategischer Abhängigkeiten.

Der Chef der Schweizer Containerreederei, Sören Toft, hat eingeräumt, weniger Ladung über den größten Seehafen Deutschlands abgewickelt zu haben als ursprünglich erhofft. Als Grund hierfür führte er maßgeblich Überlastungen und Wartezeiten an, mit denen der Hafen zu kämpfen gehabt habe.

Zum 1. Oktober hat die Gruppe ihr operatives Geschäft in zwei Divisionen gebündelt. Günter-Friedrich Maas führt in der Sparte Integrated Logistics die Bereiche Kontraktlogistik und interimistisch auch Intermodal Solutions. Alexander Garbar ist COO der Division Infra- and Suprastructure.

Das neue Zentrum des Buchhändlers im nördlichen Ruhrgebiet verfügt über ein Autostore-System mit 530 Robotern und 280.000 Behälterstellplätzen. In der vollen Ausbaustufe sind bis zu 1.000 Arbeitsplätze vorgesehen.

Heiner Koch, Geschäftsführer der Osnabrücker Spedition Koch International, ist neuer Vorsitzender im Beirat des Stückgutverbunds. Stellvertreter Ralf Amm behält sein Amt nach der Wahl. Aus Altersgründen kam es zu einer Neubesetzung.

Die Drehscheibe Gadki bei Posen hat der Spezialist im Seehafenhinterlandverkehr modernisiert und deutlich erweitert. Die jährliche Umschlagkapazität steigt um fast 80 Prozent auf 590.000 TEU.

Daniel Hubrich wird Chief Revenue Officer bei dem Dortmunder Softwareanbieter. Er soll das Europa-Geschäft ausbauen und die internationale Expansion vorantreiben.

Immer mehr Fahrzeugimporte kommen aus Asien über die südlichen Häfen im Mittelmeerraum nach Europa. Diese Beobachtung macht die Rail Cargo Group (RCG), weshalb sie ihren Fuhrpark um zunächst 70 und 2027 dann um weitere 130 Autotransportwagen aufstockt.

Das Eisenbahnverkehrsunternehmen hat für den Chemiekonzern ein Verteilersystem auf der Schiene entwickelt. Es besteht aus einer Kombination von Direktverbindungen, Hubverkehren und regionalen Zubringerverkehren.

Der sich abzeichnende Markteintritt trifft auf eine Branche unter strukturellem Kapazitätsmangel. Die ersten Auslieferungen sind für die zweite Jahreshälfte 2027 geplant.

Deutsche Logistikunternehmen sind grundsätzlich gut aufgestellt, um künstliche Intelligenz zu nutzen und davon zu profitieren. Doch es könnte sein, dass sie sich dabei selbst zu wenig verändern, meint DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen.

Der Bereich Luftfahrt und Verteidigung zählt zu den bedeutendsten Geschäftsfeldern des Kontraktlogistikers. Mit dem Ex-Artillerieoffizier Dan Davis will GXO jetzt das Wachstum in dem Segment beschleunigen.

Anfang des Monats ist Petrović als Partner Manager Truck zum Unternehmen gekommen. Im Juni hat die Plattform ihr Angebot um Fahrzeugtransporte per Lkw erweitert. Das Netzwerk umfasst bereits mehr als 300 Partner.

Bislang ist das Geschäft für die Branche auskömmlich. Doch wachsende Kriegsschäden versetzen sie in Alarmbereitschaft, wie kürzlich auf der Konferenz der IUMI in Rotterdam deutlich wurde.

Der belgische Hafenlogistiker betreibt mehr als 50 Tiefwasser- und Binnenterminals in zehn europäischen Ländern und China. Das Unternehmen schlägt pro Jahr Güter im Umfang von mehr als 70 Millionen Tonnen um und beschäftigt rund 3.000 Mitarbeiter.

Die EU-Kommission arbeitet an einer Reform der Verordnung für die Tank- und Ladeinfrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR). Viele Nutzer wünschen sich Vorschriften für eine transparentere Preisgestaltung, hat die Behörde durchblicken lassen. Die Branche hofft zudem auf mehr Unterstützung für das Depotladen.

Die EU-Kommission überarbeitet derzeit die Verordnung für die Infrastruktur für alternative Treibstoffe (AFIR). Nach Ansicht von Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ, sollte sie sich bei Regulierung und Förderung stärker auf die Punkte konzentrieren, bei denen es noch Probleme gibt.

Das Berliner Hotel Estrel wird im Oktober wieder zur Bühne der Logistikwirtschaft. Die Themen des auf zwei Tage verkürzten Programms könnten kaum vielfältiger sein. Geplant sind mehr als 60 Sessions auf fünf Bühnen – mit Schwerpunkten unter anderem auf Geopolitik, Verteidigungslogistik und KI.