Batterieelektrisch betriebene Lkw brauchen unterwegs Lademöglichkeiten mit ausreichender Leistung, aber auch mit genügend Platz für ihre Anhänger und Auflieger. Bisher ist die EU noch weit von der Mindestzahl geeigneter Lkw-Ladestationen entfernt, die sie für 2030 vorgeschrieben hat.


Italiens Transporteure haben per Dekret des Verkehrsministeriums Anspruch auf 100 Euro Standgeld je Stunde, wenn sie länger als 90 Minuten warten. Eine Erhebung des Straßentransportverbands Assotir zeigt aber, dass mehr als zwei Drittel der Berechtigten regelmäßig leer ausgehen.

Till Ole Barrelet übernimmt im Juli die sechstgrößte Containerreederei der Welt. Seine Karriere wäre ohne die Hamburger Schifffahrtswelt kaum denkbar gewesen.

Das gemeinsame Joint Venture Smart Rail Logistics hat eine neue Linie zwischen Stuttgart und Bremen aufgesetzt. Der Zug fährt fünfmal die Woche.

Das Mitführen von Zulassungspapieren auch für Nutzfahrzeuge wird deutlich einfacher. Unternehmen können ihren Fahrzeugen nun den Fahrzeugschein digital in der I-Kfz-App zuordnen. Bisher war das nur für Privatpersonen möglich. 

Die Behörde hat bei ihrer monatlichen Kontrollaktion zu Jahresbeginn insgesamt wenig Verstöße registriert. Die Quote der Technikmängel übertraf die der Kabotageverstöße.

Der Verbund führt die Abholung oder Anlieferung ohne Personal des Speditionskunden als flächendeckendes Standardprodukt ein. Das Angebot richtet sich an Betriebe mit Personalmangel. Diese müssen den Logistikdienstleistern den eigenständigen Zugang ermöglichen.

Mit der neuen Datenbasis haben die Berliner den Start eines KI-basierten Betriebssystems für multimodale Logistik angekündigt. Die Plattform soll Luft- und Seefrachtdaten in einem System bündeln und KI-gestützte Workflows ermöglichen.

Der Umschlag am Schweizer Rhein ist im vergangenen Jahr um rund 11 Prozent gesunken. Den Einbruch im Energie- und Mineralölsektor konnten Containerverkehre nicht ausgleichen. In einem Bereich konnten die Häfen der Straße jedoch deutlich Ladung abnehmen. 

Das Verkehrsministerium hat die zweite Anhebung der Tarife wieder einkassiert. Ursprünglich war sogar ein noch höherer Anstieg geplant. Jetzt reagiert die Regierung auf monatelange Proteste aus der Transportbranche.

Das Bundesland Nordrhein-Westfalen bringt eine Initiative in den Bundesrat ein: Deutlich höhere Sanktionen bei Gewichtsverstößen von Lkw und moderne Kontrolltechnik sollen Schäden an Straßenbrücken verhindern.