Die Umstellung des Luftverkehrs auf nachhaltige Flugzeugtreibstoffe (SAF) wird teuer. Wenn durch Fehlentwicklungen auf dem Markt Geld für Investitionen in die Produktion verloren geht, muss die EU-Kommission einschreiten, meint Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Verstöße gegen das Entsenderecht sind trotz des EU-Mobilitätspakets ein Massenphänomen. Hinzu kommt ein hoher bürokratischer Prüfaufwand, der Verlader, Speditionen und Kontrollorgane überfordert.

Obwohl die rechtlichen Regelungen für Transporte ausländischer Fuhrunternehmen kompliziert sind, könnte der Staat ihre Einhaltung deutlich effektiver überprüfen. Digitaltechnik bietet dazu geeignete Mittel, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

CEO Roman Noack nennt als Grund für die Finanznöte, dass eine Finanzierung nicht gelungen sei. Für die weitere Expansion hatte das Bahnunternehmen erst Ende Mai rund 33 Millionen Euro eingesammelt.

Die EU-Kommission hat ihren Vorschlag für den mehrjährigen Finanzrahmen vorgelegt. Im Budget für die Verkehrsinfrastruktur steckt etwa ein Drittel für militärische Mobilität. Dieser Ausgabenposten hat sich in etwa verzehnfacht.

Der China-Taiwan-Konflikt könnte sich zu einem „schwarzen Schwan“ für den Seefrachtmarkt entwickeln. Im günstigsten Fall drohen nur Kapazitätsverluste und Risikoprämien auf die Fracht. Es könnte aber auch zu massiven Störungen der internationalen Warenströme kommen.

Im DVZ-Gespräch ordnet der Politikwissenschaftler David Kuehn die aktuellen Entwicklungen im Taiwan-Konflikt ein.

Die Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw sollte über 2025 hinaus gelten, empfiehlt das Expertenforum klimafreundliche Mobilität und Infrastruktur. Nur so könnten mehr Transportunternehmen auf klimaschonende Antriebe umstellen. Beim Finanzierungskreislauf Straße zeigten sich hingegen die Differenzen. 

Der Hamburger Softwareanbieter musste Insolvenz anmelden. Grund ist die fehlende Kundenbasis zur Refinanzierung der eigenen Transportplattform. 

Rhenus Logistics S.p.A. soll Steuern hinterzogen und Arbeitsrecht verletzt haben. Bei dem Unternehmen wurden 43,5 Millionen Euro an Vermögenswerten beschlagnahmt. Der Fall reiht sich in eine Serie von Ermittlungen, mit denen die italienische Justiz in den vergangenen Jahren gegen Praktiken in der Logistikbranche vorgegangen ist.

Die EU hat genug von Putins Hinhaltetaktik. Um Friedensbemühungen für die Ukraine voranzubringen, werden neue Sanktionen verhängt. Die Liste ist lang.

Die Mengen wuchsen im Mai im Vergleich zum entsprechenden Vorjahresmonat um 16 Prozent. So hohe Wachstumsraten hatte es vorher nur während des China-Booms in den 2000er Jahren und in der Erholungsphase nach den Corona-Lockdowns gegeben.

Der Expressdienstleister, der seit 2015 Teil der südafrikanischen Super Group war, erhält einen neuen Eigentümer. Die Transaktion soll noch im dritten Quartal 2025 abgeschlossen werden.

Die Flughafenbetreibergesellschaft der Airports Kopenhagen und Roskilde wird wieder zum Staatsbetrieb. Nach wettbewerbsrechtlicher Prüfung erhebt die EU-Kommission keine Einwände dagegen, dass das Königreich Dänemark die alleinige Kontrolle übernimmt.

Die EU-Kommission genehmigte dafür ein staatliches Beihilfenprogramm. Begründet werden die Zuschüsse damit, dass so Güterverkehr von der Straße auf die Schiene verlagert werden könne.

Aus der Güterverkehrsbranche mussten 100 Unternehmen im zweiten Quartal dieses Jahres den Rettungsanker in Form eines Insolvenzantrags werfen. Die Erfolgsaussichten sind inzwischen jedoch geringer als vor fünf Jahren.

Nach einem Bericht des Wall Street Journal finden derzeit Gespräche über eine Fusion zwischen zwei großen Güterbahnen in den USA statt. Allerdings seien die Verhandlungen zwischen Union Pacific und Norfolk Southern noch in einem sehr frühen Stadium.

Wie sie die nachhaltige Transformation in ihrem Speditionsunternehmen angehen und mit welchen Herausforderungen sie dabei zu kämpfen haben, verraten die Geschäftsführer Christopher Hewel und Patrick Krech.

In München testet der Logistikkonzern erstmals ein Lastenrad mit isoliertem Behälter und batteriegestützter Temperaturführung. Ausgangspunkt ist der neue Radlogistik-Hub an der alten Paketposthalle im Westen der Stadt.

Ein neues Check-in-System vereinfacht an allen deutschen Standorten des Lebensmittellogistikers die Abfertigung von Lkw-Fahrern. Die automatisierte Lösung senkt Wartezeiten, reduziert Papieraufwand und verbessert Abläufe – bis Ende Juli folgt der internationale Ausbau.

Der auf Übernachtungen von Lkw-Fahrern spezialisierte Containerhotelbetreiber hat beim Dienstleister TST in Gimbsheim eine Unterkunft eröffnet. Die Anlage im Logistikumfeld dient als Pilotstandort für die Ladeparks des Kontraktlogistikers.

Die deutsche Chemie- und Pharmaindustrie stoppt ihren Abwärtstrend. Ein deutlicher Aufschwung ist aber noch nicht in Sicht. Immerhin: Es gibt Lichtblicke.