Antriebe

Das Unternehmergespräch: Im Nahverkehr nur noch elektrisch

Die Rüdinger Spedition setzt für die Zustellung und Abholung auf Elektromobilität. Schon zum Jahresende sollen 30 E-Lkw in der Flotte fahren, angetrieben vom Strom aus der eigenen Ladeinfrastruktur, bis 2027 will die Spedition den gesamten Nahverkehr umstellen. Im DVZ-Unternehmergespräch mit dem geschäftsführenden Gesellschafter Roland Rüdinger geht es auch um Ausbildung, Investitionen und die Nachfolge im Familienunternehmen. (loe)

Branchendialog am 12. September

Brandbrief: Autoindustrie wendet sich gegen Verbrenner-Aus ab 2035

In einem offenen Brief an EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen warnen die Spitzen der europäischen Autohersteller- und Zulieferverbände vor den starren CO₂-Vorgaben für Pkw und Vans bis 2030 und 2035. Diese seien unter den aktuellen Rahmenbedingungen „nicht mehr machbar“.

Podcast

Die Woche: Nadelöhre der Logistik

Angriffe im Roten Meer, Piratenüberfälle in der Straße von Malakka, Niedrigwasser am Panamakanal: Die maritimen Logistikketten sind immer wieder Stresstests ausgesetzt. Doch wie stark treffen solche Ereignisse die deutsche Wirtschaft? Über Studienergebnisse dazu sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im Wochenrückblick.

Studie veröffentlicht

Streit um Klimawirkung von HVO100

Seit Mai 2024 ist Altspeiseöl als aufbereiteter Kraftstoff HVO100 in Deutschland erhältlich. Die Diesel-Alternative gilt als nahezu klimaneutral. Eine Studie im Auftrag der Umwelthilfe weckt allerdings Zweifel.

E-Mobilität

KTL-Terminal: Einsatz von E-Lkw im Vor- und Nachlauf steigt

Im Kombi-Terminal Ludwigshafen (KTL) kommen immer mehr E-Lkw im Vor- und Nachlauf zum Einsatz. Neuerdings können diese Fahrzeuge auch für den Transport von Tankcontainern für bestimmte Gefahrgutklassen eingesetzt werden.

Weitere Meldungen aus Antriebe

Podcast

Von A nach Grün: Technologieoffenheit und Risikominimierung

Mittlerweile haben sich viele Straßengüterlogistiker auf den batterieelektrischen Lkw als Technologie der Zukunft festgelegt. Es gibt jedoch auch Dienstleister, die sich für Technologieoffenheit entscheiden. Ein Beispiel hierfür ist Hermes. Bei dem Paketlogistiker ist seit knapp einem Jahr ein Wasserstoff-Lkw im Einsatz, der vom Start-up Hylane zur Verfügung gestellt wird. Welche Erfahrungen dabei gemacht wurden und wie die Partnerschaft weiterentwickelt werden soll, erklären Hermes-COO Marco Schlüter und Hylane-Geschäftsführerin Sara Schiffer gemeinsam in der neuen Episode „Von A nach Grün“.

Umsetzung des Clean Industrial Deal

EU erlaubt mehr Subventionen für alternative Kraftstoffe

Die EU-Kommission hat neue Leitlinien für staatliche Beihilfen beschlossen, mit denen der Übergang zu einer klimaverträglichen Industrie gefördert werden soll. Für die Transportwirtschaft relevant sind vor allem erweiterte Möglichkeiten zur Förderung alternativer Kraftstoffe.

Chance durch Elektrifizierung

E-Lkw: Kostenvorteile durch optimierte Tourenplanung

Beim Umstieg vom Diesel-Lkw auf Elektro-Trucks reicht es nicht, die Fahrzeuge eins zu eins auszutauschen. Wird gleichzeitig die Tourenplanung an die Eigenschaften des E-Lkw angepasst, lassen sich deutliche Effizienzgewinne erzielen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des Fraunhofer ISI und von Einride.

Alternative Antriebe

Hylane erweitert Flotte um E-Lkw

Das Kölner Start-up weitet sein Angebot an emissionsfreien Mietfahrzeugen für den schweren Straßengüterverkehr aus. Neben Lkw mit Wasserstoffantrieb umfasst die Flotte künftig auch batterieelektrische Fahrzeuge.

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