Die Erholung des Geschäftsklimas setzt sich im zweiten Quartal fort. Logistiker und Verlader beurteilen ihre Lage erheblich positiver als zu Jahresbeginn. Und auch mit Blick auf die kommenden Monate erwarten immer mehr Firmen gute Geschäfte.
Rund 3,7 Millionen Waren hat der deutsche Zoll an den Grenzen des Landes 2020 beschlagnahmt. Bei der Schmuggelware handelt es sich zu großen Teilen um gefälschte Markenprodukte.
Halbleiter, aber auch Holz und andere Rohstoffe sind derzeit knapp. Das dämpft die Industrieproduktion und hat Folgen auch für den Export. Dennoch wächst in einigen Branchen die Zuversicht.
Bei den Frachtcarriern stellt Cargolux die Konkurrenz auf dem deutschen Markt in den Schatten und rückt Platzhirsch Lufthansa Cargo immer näher. Bei den Speditionen gelingt es nur Expeditors, das Aufkommen zu steigern. Dramatisch ist der Abstieg von DSV Air & Sea Germany.
Die Industriekonjunktur hat weiter an Dynamik verloren. Schuld daran sind vor allem die Engpässe in den Lieferketten. Die Autobranche ist schon nicht mehr ganz so optimistisch. Die Logistiker sind aber vorerst positiv gestimmt.
Nach dem kurzen, aber starken Rückgang vor einem Jahr befindet sich der globale Warenhandel in den ersten Monaten des Jahres im Aufschwung. Der jüngste Indexwert steht laut Welthandelsorganisation (WTO) weitgehend im Einklang mit der Jahresprognose von plus 8 Prozent.
Der Containerumschlag-Index hat im April erneut zugelegt. Es ist der zweite Anstieg in Folge. Einen bedeutenden Anteil daran haben die im Nordrange-Index erfassten europäischen Häfen.
Für Straße, Schiene und Binnenschiff war es ein holpriger Jahresbeginn. Transportmengen und Verkehrsleistungen blieben überwiegend hinter den Vorjahreswerten zurück. Die Pandemie und auch der Wintereinbruch hinterließen Spuren.
