See

Noch in diesem Jahr soll ein Partner für das Unternehmen gefunden werden. Mögliche Interessenten könnten aus dem Segment der Linienreedereien kommen. Diese könnten sich über den Einstieg bei Transfracht stärker im Hinterlandverkehr engagieren.

Die Anzahl der geplanten Reisen aus Fernost heraus ist seit Anfang des Monats deutlich verringert worden. Ob dies ausreichen wird, um die Auslastungsquoten der Liniendienste zu stabilisieren, ist fraglich. Wie aus dem Markt verlautet, befinden sich die Transportmengen aus China heraus für die USA im freien Fall. 

Das Kaffee- und Handelsunternehmen will durch Partnerschaften mit Logistikdienstleistern und langfristigen Abnahmegarantien Investitionen in nachhaltige Transportlösungen fördern. Neben Kennzahlen für die Kosten und Performance von Logistikdienstleistungen sollen auch nachhaltige Kriterien in den Einkaufsprozess integriert werden.

Nach einer Woche Beratungen haben sich die Mitgliedsstaaten der Internationalen Meeresorganisation (IMO) auf Standards für Schiffstreibstoffe geeinigt. Werden diese nicht eingehalten, muss gezahlt werden. Umweltorganisationen stufen die Beschlüsse als nicht ausreichend ein, um die CO₂-Emissionen des Seeverkehrs so wie angestrebt zu verringern.