Angriffe auf kritische Infrastruktur und hybride Bedrohungen nehmen immer mehr zu. Die Politik reagiert langsam und bei ausländischen Direktinvestitionen nicht adäquat, ist DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr überzeugt

Das Münchener Start-up will die Automatisierung sicherheitskritischer Terminalprozesse in Seehäfen und Inlandterminals für den kombinierten Bahn- und Binnenverkehr vorantreiben. Gegründet wurde das Unternehmen erst vor wenigen Monaten.

Künftig sollen Schiffe zwischen den Haropa Ports und dem chinesischen Hafen Ningbo Zhoushan deutlich nachhaltiger unterwegs sein. Fünf Maßnahmen sollen dabei zum Erfolg führen.

CEO Rolf Habben Jansen hält die Lage im Roten Meer für zu prekär. Die jüngsten Drohungen der Huthi verstärken die Unsicherheit. 

Carsten Taucke, bisheriger Chef des Lebensmittellogistikers, gibt die Position Ende Januar ab und wechselt in eine beratende Funktion. Der Neue kommt von Logwin und war dort zuletzt als Finanzchef auch für Nachhaltigkeit und Qualitätsmanagement im Luft- und Seegeschäft verantwortlich.

Nachhaltigkeit wird erklärt, verteidigt und verwaltet, aber selten auf begeisternde Weise erzählt. In seiner neuen Kolumne plädiert Prof. Moritz Petersen für weniger Rechtfertigung, mehr Ehrlichkeit und Formate, die Lust auf ein echtes Gespräch machen.

Der CEO der Hupac-Gruppe gibt sein Amt auf eigenem Wunsch Ende Mai ab. Ein Nachfolger für ihn steht noch nicht fest.

Die EU-Kommission hat den Erwerb der niederländischen Vos Logistics durch den französischen Dienstleister Jacky Perrenot freigegeben. Die Behörde sieht keine Wettbewerbsbedenken. Damit rückt die Integration des Logistikunternehmens einen Schritt näher.

Der IDS-Gesellschafter führt die operativen Prozesse seiner 2024 zugekauften Tochter in der Mittelrheinregion zusammen. Ein neues Terminal in Polch verbleibt als einziges Umschlagdepot. Während der Arbeitsplatz von 60 Beschäftigten umzieht, sollen sich Sendungslaufzeiten teilweise verkürzen.

Nach zwei bis drei Monaten anziehender Frachtraten gerät der Seefrachtmarkt jetzt wieder unter Druck. Der Ansturm auf die Kapazitäten vor dem chinesischen Neujahrsfest hat seinen Höhepunkt überschritten.

Der Hongkonger Mischkonzern erwägt, die Transaktion in kleinere Pakete aufzuteilen – je nach Region mit unterschiedlichen Mehrheitsverhältnissen. Der neue Ansatz soll die festgefahrenen Verhandlungen wieder in Gang bringen.

Die Mengen im Stückgutgeschäft sinken sei einiger Zeit und damit entstehen Auslastungslücken in den Systemen. Damit werden kurzfristige Aufträge attraktiver. Gleichzeitig aber geht die Schere zwischen der Kostenentwicklung und dem Preisniveau auseinander.

Der E-Commerce-Experte soll das neue, grenzüberschreitende Angebot „Near“ am Markt etablieren. Erfahrungen bringt er von Hermes, Sky Net Worldwide Express und der Österreichischen Post mit.

Nach Covid, dem russischen Überfall und der Inflation kamen die US-Zölle und neue Allianzen. Für den Hafenverbund Antwerpen-Zeebrügge bleibt 2025 erneut ein Minus, der Umschlag sank um 4,1 Prozent. Besonders stark war der Massengüterumschlag betroffen.

Mit Marc Fischborn wechselt ein erfahrener Manager zu der Bremer Speditions- und Schiffsmakler-Gruppe. Sein Schwerpunkt wird die Projektlogistik sein.

Davon können die Bahnkunden hierzulande nur träumen: Die Pünktlichkeit im Güterverkehr auf der Schiene hat sich in der Schweiz 2025 nochmals verbessert und ist auf über 90 Prozent geklettert.

Laut dem Schienenverband VDV leidet die Branche unter Engpässen im Netz, hohen Kosten und Korridorsanierungen.

Die Transport- und Logistikbranche zahlt seit Erhöhung der Maut im Dezember 2023 doppelt für CO₂. Das will die Interessenvertretung für den Mittelstand MIT ändern.

Für den zu der Gruppe gehörenden Dienstleister Recht Logistik entstehen in Krefeld zwei Hallen. Ein E-Commerce-Anbieter steht als erster Mieter bereits fest. Parallel treibt Thielemann weitere Projekte voran.

Der US-Logistikkonzern verzeichnet im vierten Quartal sowie im Gesamtjahr 2025 Umsatz- und Ergebnisrückgänge. Während das US-Inlandsgeschäft und der Bereich Supply Chain Solutions unter Druck stehen, verzeichnet das internationale Geschäft Wachstum.

Die Regensburgerin hat ihre Karriere im Einzelhandel gestartet, bevor sie sich bewusst für das Gründen in der Logistik entschieden hat – erst mit Boomerang, heute mit der Plattform Muvn. Mit der DVZ spricht Katharina Kreutzer über die Achterbahnfahrt des Start-up-Lebens.

Der Fokus richtet sich vor allem auf zeitkritische und volumenstarke Transporte mit Megatrailern. Über den Zukauf eines niederländischen Unternehmens kommen 440 Einheiten und zahlreiche bestehende Verbindungen hinzu.