Die kriegerische Auseinandersetzung am Persischen Golf trifft die Weltwirtschaft. Bei anhaltend hohen Energiepreisen könnte das Handelswachstum in diesem Jahr um 0,5 Prozentpunkte sinken, warnt die WTO.

Die französische Reederei hat für die Versorgung der Golfstaaten mehrere landgestützte Verbindungen eingerichtet. Eine große Rolle spielen dabei die Häfen Jeddah und Aqaba sowie die nicht von der Sperrung der Straße von Hormus betroffenen Häfen in Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Das Rücknahmesystem HPE-Cycle hat eigenen Angaben zufolge sein Partnernetz innerhalb eines Jahres stark ausgebaut. Zudem hat der Verband die Struktur des Systems weiterentwickelt und die Kennzeichnung standardisierter Palettentypen vereinheitlicht.

Die SBB Cargo hat derzeit mit vielen Baustellen zu kämpfen. Dazu gehören die Sanierungsarbeiten des Schienennetzes, vor allem in Deutschland, aber auch die schlechten Ergebnisse im Einzelwagenverkehr und im KV. Und jetzt sollen auch noch verschärfte Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt werden.

Der Emder Spediteur Jakob Weets setzt 14 Ganzzüge pro Woche ein, betreibt ein Containerterminal in Soltau und verschifft Container für Volkswagen per Binnenschiff nach Wolfsburg. Den ersten Lkw finanzierte er aus Mitteln seiner Lebensversicherung. Wie er Risiken abwägt, erzählt er im DVZ-Unternehmergespräch.

300 Millionen Euro hat der Bund zur Förderung des Einzelwagenverkehrs in der Fahrplanperiode 2024/2025 zur Verfügung gestellt. Wie schon im Jahr zuvor sind jedoch nicht alle Gelder abgeflossen – und hat DB Cargo nicht den Anteil erhalten, den das Unternehmen gerne gehabt hätte. 

Trotz der jüngsten Zollankündigungen aus Washington empfiehlt der Handelsausschuss des Europäischen Parlaments, die EU solle ihre Industriezölle auf US-Importe senken, wie sie das den USA beim „Deal“ von Turnberry zugesagt hat. Allerdings wollen die Abgeordneten Bedingungen dafür stellen.

Bessere Erlöse je Sendung, höhere Paketmengen im US-Inland und weitere Einsparungen aus dem Transformationsprogramm sorgen im dritten Quartal für ein Plus beim operativen Ergebnis. Gleichzeitig hält der Transport- und Expressdienstleister an der Abspaltung von Fedex Freight zum 1. Juni 2026 fest und schraubt die Erwartungen für das laufende Geschäftsjahr nach oben.

Globale Logistik braucht Sicherheit. Doch die EU wird sich in der Straße von Hormus nicht am militärischen Geleitschutz für Handelsschiffe beteiligen. Es ist eine Entscheidung gegen eine Eskalation, meint DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen.

Die Blockade der Straße von Hormus trifft europäische Staaten unterschiedlich hart. Laut einer Studie, an der auch das Wiener Supply Chain Intelligence Institute gearbeitet hat, spüren besonders Italien, Belgien und das Vereinigte Königreich die Folgen.

Am Oberrhein stieg der Umschlag im vergangenen Jahr erneut und hat das Niveau vor der Pandemie erreicht. Eine Ladung sticht besonders heraus. 

Der Stückgutverbund verzeichnete 2025 leichte Rückgänge bei Sendungsmengen und Tonnage, sowohl durch die Wirtschaftslage als auch durch das Ausscheiden des ehemaligen Partners DSV bedingt. Auch mit der neuen Partnerstruktur rechnet die Kooperation mit einer rückläufigen Entwicklung in 2026.

Der französische Logistikkonzern befindet sich weiterhin auf Wachstumskurs. Vor allem in Nordamerika legten die Erlöse 2025 stark zu. Auf die Region entfällt bald ein Fünftel des Umsatzes. Dort sowie in Europa zeigt CEO Eric Hémar zudem Interesse an Übernahmen.

Schön für Passagiere, schwierig für das Bundesverkehrsministerium: Die geplante Reduzierung der Luftverkehrssteuer geht voll zulasten des Verkehrsetats. So will es zumindest das Bundesfinanzministerium. 

Bundesverkehrsminister Schnieder hat am Montag Förderbescheide für drei Wasserstoffprojekte im Verkehr überreicht. Sie sollen den Aufbau und Einsatz der Technologie ermöglichen. 

Der Bundesminister der Finanzen ist von den Berechnungen der führenden Wirtschaftsforschungsinstitute Ifo und IW nicht überzeugt. Sie hatten dem Minister Zweckentfremdung der Mittel des Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität vorgeworfen. 

Daten von Lkw, Zügen und Binnenschiffen sollen in Niehl künftig in einem System zusammenlaufen und dort verarbeitet werden. Für die neue Technik setzt HGK auf Förderung durch den Bund. 

Moderne Lkw sind mit einer Vielzahl von Sicherheitsassistenten ausgestattet, doch diese werden nur unzureichend genutzt. Die Gründe: Die Fahrer sind oft nicht geschult und empfinden das Eingreifen der Systeme als nervig.

Die CMA-CGM-Tochter erweitert und modernisiert ihre Anlagen für die Fertigfahrzeuglogistik neben dem spanischen Hafen. Das Unternehmen nimmt dafür mehrere Millionen Euro in die Hand.

Das Dortmunder Tech-Start-up hat eine Series-A-Finanzierungsrunde erfolgreich abgeschlossen. Mit dem frischen Kapital wollen die Gründer unter anderem die Skalierung über den DACH-Raum hinaus vorantreiben.

Im estnischen Muuga tauscht die HHLA ein Drittel ihrer Kräne gegen akkubetriebene Modelle. Das Unternehmen spricht von einer europaweiten Premiere. 

Ab Ende März können nur diejenigen Fahrer Container an den Terminals von Eurogate und HHLA abholen, die korrekt registriert sind. Worauf Spediteure und Trucker jetzt achten müssen.