Die Logistikgruppe aus Hongkong konnte im vergangenen Jahr, trotz harter Konkurrenz aus China, einen Gewinn einfahren. Jetzt plant der Konzernvorstand, die „Geschäftsgröße kurzfristig zu verdoppeln“.

Im Jahr 2025 hat sich der Modal Split in dem bayerischen Hafen verändert. Dazu hat der neue KV-Terminal beigetragen. Weitere Investitionen fließen in den Schwergutumschlag.

Die Frachtvolumen auf dem Nord-Ostsee-Kanal waren im vergangenen Jahr geschrumpft. Jetzt könnten steigende Bunkerpreise dafür sorgen, eine Trendwende herbeizuführen. 

Um Lkw-Hersteller ab 2030 nicht durch hohe Strafzahlungen zu belasten, gestattet die EU es ihnen, bis dahin mehr Gutschriften für CO₂-Einsparungen anzusammeln, als bislang erlaubt. Der EU-Ministerrat hat einer entsprechenden Änderung der CO₂-Flottengrenzwertverordnung nun abschließend zugestimmt.

Im laufenden Jahr kann das Land Niedersachsen rund siebenmal so viel für Investitionen im Hafen Emden ausgeben wie 2025. Mit dem Geldsegen ist allerhand geplant. 

Kombiverkehr hat einen neuen Vertriebsleiter für den nationalen Verkehr: Mohsen Abedi übernimmt die Aufgaben von Frank Werner, der in den Ruhestand geht. 

Preiserhöhungen sollen an Tankstellen künftig nur noch einmal am Tag möglich sein. Sonst drohen hohe Bußgelder. Ebenso teuer kann es werden, wenn Lkw mit überhöhtem Gewicht über eine sanierungsbedürftige Brücke fahren. Am Freitag hat die Länderkammer zudem die Änderungen des Bundestariftreuegesetzes durchgewunken. 

Mit dem Kauf des Dienstleisters Hommel Pharma in NRW setzt ein Münchner Start-up die Geschäftsidee um, ein europäisches Netzwerk von Logistik- und Transportfirmen im Bereich temperaturgeführte Healthcare-Services aufzubauen. Was Vitaira-CEO Andreas Thiede jetzt plant.

Die jemenitische Huthi-Miliz greift Israel erneut an. Vor diesem Hintergrund warnt die EU-Mission „Aspides“ davor, dass auch Schiffe im Roten Meer und Golf von Aden wieder bedroht sind.

Auf der Konferenz der Verkehrsminister in Lindau äußerte sich Patrick Schnieder zum neuen Trassenpreissystem. Die Erhebung nach dem Prinzip der Grenzkosten wollte er nicht ausschließen, nannte aber eine wichtige Hürde, für die erst noch eine Lösung gefunden werden muss.

Mit diesem Schritt will sich der japanische Reedereiverbund Kapazitäten in dem für den südostasiatischen Markt wichtigen Drehkreuz sichern. HLT betreibt in Laem Chabang gleich vier Terminals.

Der Chemieindustrie in Deutschland machen teure Energie, US-Zölle, die schwache Konjunktur und Überkapazitäten am Weltmarkt zu schaffen. Eine Agenda soll Abhilfe schaffen – aber wie schnell? Wie es um die auch für Logistiker wichtige Branche steht.

Unterhändler von EU-Ministerrat und Europäischem Parlament haben sich auf eine umfangreiche Reform der EU-Zollvorschriften geeinigt. Dabei geht es um viele Themen. Ein Ziel ist, den unkontrollierten Import von Waren per Paketversand zu bremsen.

Die zivile Wirtschaft spielt in der sicherheitspolitischen Architektur eine zunehmend wichtige Rolle. Defence Properties als neue Assetklasse in der Immobilienwirtschaft sind Teil dieses Wandels, meint DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen.

Laut Vorstandschef Rolf Habben Jansen treibt der Nahost-Krieg die Kosten um 40 bis 50 Millionen US-Dollar pro Woche nach oben. Die Reederei erhebt Notfall- und Treibstoffzuschläge; im Gegenzug soll im dritten Quartal ein zusätzlicher Bunkeraufschlag entfallen.

Mit Schaffung der neuen Position will der Kontraktlogistikanbieter seine Transportsparte stärken. Der Manager arbeitete zuvor bei XPO.