An die Wachstumsraten aus dem ersten Halbjahr konnte Hamburg nicht anknüpfen. Der Seegüterumschlag stieg nach Abschluss des dritten Quartals um 3,4 Prozent auf rund 87 Millionen TEU. Im Containersegment lief es besser. 

Mit dem Manager wird ein Kenner der Region zum Schweizer Konzern wechseln. Scott leitete bis zur Übernahme durch DSV die Geschäfte von Schenker in UK und Irland.

Für Güterverkehre per Bahn hat der Alpenstaat umfangreiche Förderprogramme entwickelt. Das Nachbarland hat sich im Vergleich zu Deutschland deutlich ehrgeizigere Ziele gesetzt: 40 Prozent soll der Modal Split 2040 betragen.

Mit Niederlassungen der Tochter Quehenberger als operative Basis erweitert die fränkische Speditionsgruppe ihre Aktivitäten in Zentral- und Osteuropa. Damit ist sie jetzt in fünf Ländern in diesem Geschäftsfeld aktiv – und weitere sollen folgen.

Der US-amerikanische Onlineriese hat die App „Amazon Bazaar“ in Schwellenmärkten eingeführt. Mit Preisen ab 2 Dollar und Lieferzeiten von rund zwei Wochen tritt der Konzern in Konkurrenz zu den chinesischen Plattformen. Was der Schritt bedeutet, analysiert DVZ-Gastkolumnist Prof. Christoph Tripp.

Die Bertelsmann-Tochter übernimmt für die Luxusmarke das weltweite Fulfillment und steuert die Logistik künftig vom Standort Düren aus. Ziel ist es, Prozesse zu bündeln und Lieferzeiten zu verkürzen.

Mit dieser Ausnahme im Zeitfenstersystem will der Konzern den Rahmenbedingungen der emissionslosen Fahrzeuge Rechnung tragen. Zugleich sollen die Transportpartner ermutigt werden, E-Lkw einzusetzen.

Der Bau von Landstromanlagen im Hamburger Hafen ist eines von 70 Projekten zum Aufbau umweltfreundlicher Tank- und Ladeinfrastruktur, das die EU-Kommission mit Geld aus dem Gemeinschaftshaushalt fördern will. Insgesamt soll es 600 Millionen Euro Zuschüsse für die Vorhaben geben.

Europäisches Parlament und die EU-Staaten haben sich am Wochenende auf den Gemeinschaftshaushalt für 2026 verständigt. Für die Verkehrsinfrastruktur gibt es etwas mehr Geld als die Europäische Kommission vorgeschlagen hatte.

Der ADAC hat an wichtigen Transportrouten überprüft, wie Lastwagen abends abgestellt werden. Bei fast der Hälfte der 100 Rastanlagen fanden die Tester gefährlich geparkte Lkw.

Rheinvertiefung, Hochstraßen, A1-Lücke, zweite Rheinbrücke: Bei einem Besuch in der Region berichtete der aus der Eifel stammende Bundesverkehrsminister über die Fortschritte bei großen Infrastrukturvorhaben.

Die weiterhin schwierige konjunkturelle Lage macht dem Konzern zu schaffen. Der Umsatz aus sonstigen Aktivitäten, zu denen Hafenterminals und CMA CGM Air Cargo gehören, legte indes durch die Integration des Terminalbetreibers Santos Brasil deutlich zu.

Die Hamburger Reederei hat für das dritte Quartal 2025 schwächere Zahlen vorgelegt. CEO Habben Jansen rechnet aber für das Gesamtjahr mit einem insgesamt soliden Ergebnis. Große Erwartungen setzt er in Gemini.

Der Verband für Eigenlogistik und Verlader drängt auf stabile Rahmenbedingungen, weniger Bürokratie und klare Investitionssignale. Er wünscht sich eine gezielte Förderung für E-Lkw, die Abschaffung der CO₂-Doppelbelastung sowie eine Sozialmaut für bessere Arbeitsbedingungen von Lkw-Fahrern.

Der Bund will mit einer Milliardeninvestition den Hafen in Bremerhaven fördern – aus einem bestimmten Grund. BLG-Chef Matthias Magnor zeigt sich erfreut.

Erwartungsgemäß wurde die Frist bis Mitte 2031 verlängert. Danach profitieren Unternehmen, die E-Lkw einsetzen, von einem wesentlich günstigeren Infrastrukturteilmautsatz – und dem faktischen Wegfall der CO₂-Abgabe.

Die beiden Partner wollen mit diesem Schritt die Zusammenarbeit im Hamburger Hafen stärken. Zugleich planen sie, gemeinsam in die Westerweiterung des Eurogate-Terminals zu investieren.