Till Ole Barrelet übernimmt im Juli die Führung der Containerreederei Ocean Network Express. Der bisherige CEO Jeremy Nixon wechselt nach sieben Jahren an der Spitze in eine Beraterrolle. Gleichzeitig strukturiert ONE die Führungsebene um.

Der neue CEO Bernhard Osburg will die Güterbahn umbauen. Jetzt hat er konkretisiert, wie das Unternehmen künftig im Markt bestehen und agieren soll.

DB-Cargo-Chef Bernhard Osburg will mit deutlich weniger Personal das Unternehmen vor der Zerschlagung retten. Wenn das gelingt, wartet aber die eigentliche Bewährungsprobe auf den neuen CEO, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Der Bremer Logistikdienstleister hat 2025 beim Volumen deutlich zugelegt, beim operativen Gewinn aber Federn gelassen. Das liegt vor allem an hohen Investitionen. Zugleich haben die Zölle das Ergebnis belastet.

Das Terminal im Hafen Balboa auf der Pazifikseite wird übergangsweise von APM Terminals geführt. Das Terminal in Cristóbal auf der Atlantikseite übernimmt TIL, der Terminalbetreiber der Genfer Reederei MSC. Die Übergangsphase ist auf bis zu 18 Monate angelegt.

Der Containerumschlag an der Elbe legt wieder zu, im Hafen atmet man auf. Dabei ist fraglich, wie stabil der Trend ist.

Der Bonner Logistikkonzern und der chinesische E-Commerce-Riese wollen deutschen Marken den Zugang zum chinesischen Markt erleichtern. Dreh- und Angelpunkt ist die Plattform Jingdong Cross Border von JD.com.

Die Projektspedition weitet ihre Präsenz in Polen aus. Im Zuge dessen hat sich das Unternehmen auch die Dienste eines erfahrenen Managers gesichert, der zuvor viele Jahre bei Panalpina und zuletzt bei Schenker tätig war.

Ab Juni übernimmt der bayerische Dienstleister Logistikaufgaben an einem neuen Produktionsstandort des Abgasanlagen-Herstellers Purem by Eberspächer. Der Auftrag umfasst Schweiß-, Sequenzierungs- und Transportprozesse.

Die politischen Entscheidungen in den USA erhöhen den Druck auf die Schifffahrtsbranche weiter. Nachdem die Reeder erst den Vorstoß zu deutlich höheren Hafengebühren verarbeitet haben, löst nun der Konflikt zwischen der Trump-Regierung und dem Supreme Court über die Zollpolitik zusätzliche Unsicherheit aus.

Die bayerischen Häfen haben ein solides Geschäftsjahr hinter sich. Besonders der Schiffsverkehr konnte zulegen, im Bahngüterbereich ging es leicht nach oben. Für das kommende Jahr plant der Hafenbetreiber weiteren Ausbau. 

Die Bundesregierung will Planungs- und Genehmigungsverfahren straffen. Dafür werden unter anderem Straßenbauprojekte in überragendes öffentliches Interesse gestellt. Wirtschaftsverbände begrüßen das Beschleunigungspotenzial, Umweltverbände sind weniger angetan. Auch im Umweltausschuss des Bundestags wurden Differenzen deutlich.

Nach dem Supreme-Court-Urteil zu reziproken US-Zöllen ist die Rechtslage klarer – die praktische Abwicklung aber oft nicht. Der BDZ erläutert gegenüber der DVZ, warum Rückzahlungen typischerweise verfahrensgebunden sind und welche Grundfragen Unternehmen jetzt beschäftigen.

Die Stimmung in den Chefetagen der deutschen Wirtschaft hat sich zu Jahresbeginn verbessert, auch in der Transport- und Logistikbranche. Wie nachhaltig der Aufwärtstrend ist, wird sich allerdings erst noch zeigen.