Die Airline habe „die volle Wucht“ der Disruption im letzten Quartal absorbieren müssen, was die Kosten für die Umleitung von Flugzeugen in die Höhe trieb und die kurzfristige Anpassung von Besatzungsplänen nach sich zog, so der Carrier im Geschäftsbericht für das zurückliegende Geschäftsjahr, das bis einschließlich Ende März lief. 

Das Regime in Teheran will seine Kontrolle über die Seeschifffahrt ausweiten. Eine neue Karte zeigt, dass künftig auch Häfen betroffen wären, die bisher als sichere Alternative zu den blockierten Golfhäfen gegolten hatten.

Die Reederei will Kunden mindestens zwei Abfahrten pro Monat bieten. Zum Einsatz kommen Schiffe mit Kränen für Schwerlasten bis 500 Tonnen. 

Die Zahl der im Kombinierten Verkehr transportierten Sendungen ist 2025 mit 1,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr genauso stark gewachsen wie die europäische Wirtschaft. Ein besseres Ergebnis verhinderte laut dem internationalen Branchenverband UIRR unter anderem der Rückgang des Transportvolumens in Deutschland.

Die auf Zellstoff und Forstprodukte spezialisierte Bremer Spedition befindet sich im Übergang zur nächsten Generation. Alexander Hellmers läuft sich für die Position des künftigen CEO warm.

Der Kombinierte Verkehr (KV) steht unter Druck. Hans-Jörg Bertschi, Präsident des Verwaltungsrates des Operateurs Hupac, spricht im DVZ-Interview über die vielen Baustellen im Schienennetz und warum eine Krise immer auch Chancen bietet. Außerdem skizziert er seine Erwartungen an die neue Hupac-CEO Britta Weber.

DSV strafft nach der Schenker-Übernahme das Landverkehrsnetz massiv. Das ist nicht überraschend und nur konsequent, findet der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth in seinem Kommentar.

Der Logistikdienstleister hat einen Standort in der Freihandelszone Jebel Ali eröffnet. Das Hub soll die internationalen Kapazitäten des Unternehmens für Fahrzeughandling, technische Dienstleistungen, Qualitätskontrolle und Pre-Delivery-Inspection erweitern.

Spatenstich in Holtum in den Niederlanden: DHL Supply Chain baut seine Kapazitäten für Batterie- und Energiespeicherlogistik in Europa aus. Die Inbetriebnahme ist für Anfang 2027 geplant.

Investitionen in Höhe von 8 Milliarden Euro braucht der Hamburger Hafen – doch wie kommt die vom Bürgermeister genannte Summe zustande? Die CDU fordert Klartext und kritisiert den Investitionsstau.

Die Luftverkehrsteuer wird wieder gesenkt. Dadurch entgehen dem Staat jährlich rund 330 Millionen Euro an Steuereinnahmen. Ein Antrag der Grünen scheiterte, die Abgabe als Lenkungsinstrument für Klimaschutz zu erhalten.

Ab August 2026 schreibt die EU vor, wie viel Luft in einem Versandkarton stecken darf. Für Logistikdienstleister wird Verpackung damit zur Compliance-Frage – und für Softwareanbieter wie Alpha Augmented Services zum Geschäftsmodell.

Das Bundeskabinett hat den Entwurf der Führerscheinnovelle am Mittwoch gebilligt. Wesentliches Ziel ist es, Auflagen zu senken und den Erwerb damit günstiger zu machen. 

Die Beschuldigten sollen laut US-Justizministerium zwischen November 2019 und mindestens Januar 2024 die Produktion von Seefrachtcontainern gedrosselt und deren Preise abgesprochen haben. Die vier Unternehmen aus China und Hongkong stellen nahezu alle weltweit genutzten Standard-Seefrachtcontainer her.

Auch bei SBB Cargo türmen sich im Einzelwagenverkehr (EWV) hohe Verluste auf. Die Schweizer Bahn hat nun ein Sanierungsprogramm vorgestellt. Der Verladerverband VAP reagiert mit Wohlwollen, aber auch mit Kritik.

Die USA stehen im Golf von Oman vor einem strategischen Patt. Im Interview erklärt Sicherheitsexperte Moritz Brake, warum die Handelsschifffahrt in der Region schutzlos bleiben wird und welche Rolle die Politik jetzt spielen müsste.

Bei der LGI Logistics Group International bahnt sich ein Wechsel an der Spitze an: Florian Beck geht ab September zum schwedischen Mutterkonzern Elanders, bleibt aber übergangsweise CEO bei dem Böblinger Logistiker, der sich ab Juli zusätzlich mit einem COO verstärken will.

Der österreichische Logistikdienstleister hat den seit Ende Dezember 2025 vakanten Geschäftsführer-Posten für den Bereich Land & Logistik Deutschland mit einem erfahrenen Manager besetzt. Susak stößt von Kühne + Nagel zu Gebrüder Weiss.

Die Übernahme der Reederei durch Hapag-Lloyd könnte Ende 2026 vollzogen sein – doch der Weg zum betriebswirtschaftlichen Erfolg dürfte steinig werden.

Am selben Tag traf DPD sowohl die Reportage von „Team Wallraff“ als auch eine bundesweite Zollprüfung. Karsten Schwarz weist Teile der Vorwürfe entschieden zurück, räumt aber ein: Bei den Systempartnern war das Unternehmen bisher nicht nah genug dran.

Der Zoll hat die KEP-Branche Anfang Mai so intensiv kontrolliert wie nie zuvor – und mehr Verfahren eingeleitet als bei jeder Schwerpunktprüfung davor. Die Verbände BdKEP und BPEX ziehen aus den Kontrollen unterschiedliche Schlüsse.

Mindestlohnverstöße, Subunternehmerketten, Dumpingpreise – die Missstände in der KEP-Branche sind bekannt. Solange Auftraggeber keine Verantwortung übernehmen und Kunden Expresslieferungen für wenige Euro erwarten, wird sich daran nichts ändern, meint DVZ-Redakteur Frederic Witt.

Der Ex-Hupac-CEO heuert beim holländischen Dienstleister an, der über vier Tochterunternehmen im europäischen Schienengüterverkehr tätig ist.

Das Europäische Parlament hat am Dienstag die mit den Mitgliedsstaaten ausgehandelte Verordnung über das Kapazitätsmanagement bei der Bahn verabschiedet. Sie soll zu einer besseren grenzüberschreitenden Planung von Fahrplänen und zu engerer Abstimmung bei Störungen beitragen, damit die Bahnunternehmen das Maximale aus dem Netz herausholen können.

Laut Erhebungen der Allianz pro Schiene nimmt die Zahl der reaktivierten Trassen von Jahr zu Jahr zu. Auch wenn der Personenverkehr meistens der Treiber ist, spielt auch der Güterverkehr bei der Ausweitung des Schienennetzes eine wichtige Rolle.

Die Branche hält einige Vorschläge des Bundesverkehrsministeriums zum Bürokratieabbau für sinnvoll, darunter die Regelung zu Fahrverboten an Feiertagen. Für die Zukunft fordern Verbände aber mehr. 

Das Verkehrsministerium geht mit einer Initiative zum Bürokratierückbau voran und packt zunächst Vorhaben an, für die es zuständig ist. Dabei darf es nicht bleiben. Andere Ressorts müssen nachziehen, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Der Osnabrücker Logistikdienstleister nutzt den Inselstaat künftig als zentrale Drehscheibe für Modeprodukte. Als Betreiber tritt das Joint Venture Hellmann MAS Supply Chain auf.

Künftig soll es in der EU keine unkontrollierten Investitionen aus Drittstaaten in wichtigen Wirtschaftsbereichen geben. Das Europäische Parlament hat am Dienstag eine Verordnung verabschiedet, die allen Mitgliedsstaaten eine Prüfpflicht auferlegt.