Im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit dem US-Technologiekonzern Nvidia geht die Otto Group mit einer zentralen, softwaregestützten Koordination ihrer Robotik den nächsten Schritt in der Zukunft der Intralogistik. Was als digitaler Zwilling beginnt, könnte die Planungs- und Steuerungslogik von Lagern grundlegend verändern – mit Folgen für Service, Kosten und die Zusammenarbeit mit Dienstleistern.

Der Schienengüterverkehr kann nur dann wachsen, wenn das Netz schnell, konsequent und verlässlich ausgebaut wird. Ohne ausreichend Kapazität bleibt der Güterverkehr auf der Straße, kommentiert DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Der Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments diskutierte am Montag über das geplante Gesetzespaket zur Überprüfung der Straßenverkehrstauglichkeit von Fahrzeugen. Bei einigen Themen gibt es noch Gesprächsbedarf.

In einer Anhörung zum Mindestlohn im Bundestag warnt der Arbeitgeberverband BDA vor staatlichen Eingriffen, während Gewerkschaften und Forschende auf positive Erfahrungen und sinkende Ungleichheit seit 2015 verweisen.

Die Biokraftstoffbranche beklagt, dass Potenziale für den Klimaschutz ungenutzt blieben. Ein entsprechendes Gesetz ist in Arbeit.

Der Kraftstoffherstellerverband Fuels Europe kritisiert den Vorschlag der EU-Kommission vom Dezember zur Reform der CO2-Grenzwertverordnung für Pkw und Vans. Er schaffe nicht genügend Anreize für Investitionen in nachhaltige Biotreibstoffe.

Jan Schwarz hat bei Cosco in Hamburg gelernt und leitete dort zuletzt den Deutschland-Vertrieb. Sein Vorgänger in Lübeck war im vergangenen Jahr überraschend verstorben. 

Die Kooperation zwischen der Otto Group und dem US-amerikanischen Chiphersteller Nvidia verdeutlicht, wie wichtig Hightech-Partnerschaften in der Logistik werden. Beim Prozessdesign geht es darum, Planung, Simulation und operativen Betrieb miteinander zu verschränken, meint DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen.

Noch haben die Autobauer und ihre Zulieferer das Tal der Tränen nicht durchschritten. Zunächst starten die Hersteller eher pessimistisch ins neue Jahr. Ein Lichtblick ist das Wachstum im Elektrosegment in Deutschland. Ebenfalls Hoffnung macht das EU-Mercosur-Abkommen.

Die Charterraten der Mehrzweckfrachter mit Schwergutkränen sind den Experten zufolge nahezu unverändert ins neue Jahr gestartet. Marktbeobachter führen die solide Verfassung des Marktes vor allem auf die zurückhaltende Investitionspolitik der Projekt-Carrier zurück.

Der polnische Paketdienst hat ein erstes unverbindliches Angebot erhalten, nennt den potenziellen Käufer jedoch nicht. Marktbeobachter spekulieren über ein Engagement des Finanzinvestors Advent International, der bereits an Inpost beteiligt ist.

Bisher hatte der Pharmalogistiker Luftfrachtsendungen über Partner abwickeln lassen. Am neuen Standort nahe des Berliner Flughafens wird Unitax diese Leistungen künftig selbst übernehmen.

Ab dem 1. Juli 2026 wird Michael Hansen den dänischen Reederei- und Logistikkonzern führen. Der designierte Nachfolger von Torben Carlsen kommt zwar aus der Industrie, bringt aber reichlich Branchenerfahrung mit.

Der Finanzchef von Eurogate hat seinen Posten zum Jahreswechsel gesundheitsbedingt geräumt. Egger befindet sich laut Unternehmensangaben auf dem Weg der Besserung, voll arbeitsfähig sei er jedoch nicht.

Julian Hagenschulte kommt von der Unternehmensberatung PwC. In seiner Verantwortung liegt ein Projekt, mit dem das Bahnunternehmen seinen Kunden einen verbesserten Service bieten will.

Der ehemalige Chef der Nagel-Group-Niederlassung St. Florian ist zum 5. Januar 2026 zu dem österreichischen Mittelständler gewechselt. Er hat dort in der Geschäftsführung die Verantwortung für das Speditionsgeschäft übernommen.

Die Güterverkehrssparte der ÖBB bietet zu Jahresanfang in ihrem Transfernetzwerk neue Verbindungen an und erweitert ihr intermodales Netz mit Zügen von und nach Rumänien.

Der erfahrene Logistiker hat nach der Zusammenführung der Air-&-Sea-Aktivitäten in Österreich mit Dachser Austria die Geschäftsführung des neuen Unternehmens angetreten.

Der Carrier plant, die Kapazität an seinem Heimatflughafen bis 2028 auf mehr als 4 Millionen Tonnen zu verdoppeln. Die Investitionen belaufen sich auf rund 2 Milliarden Euro. 

Der Mode-Onlinehändler schließt sein 2012 eröffnetes Logistikzentrum in Erfurt Ende September. Grund dafür ist ein Umbau nach der Übernahme des Konkurrenten About You im vergangenen Jahr.

Die oberösterreichische Transportwirtschaft fordert Ersatz für Mehrkosten durch monatelange Totalsperren aufgrund der Generalsanierung des Schienennetzes in Deutschland. In diesem Jahr sind es gleich zwei Korridore, die den Spediteuren Kopfzerbrechen bereiten.

Der bisherige CEO der Andreas Schmid Group übernimmt Anfang März die Verantwortung für den Bereich Air & Sea. In dieser Funktion wird er Mitglied der Geschäftsleitung des österreichischen Logistikkonzerns.