Ein Lkw-Fahrer verklagte seinen ehemaligen Arbeitgeber auf Vergütung geleisteter Mehrarbeit. Das Landesarbeitsgericht wies die Klage ab – die vorgelegten Nachweise reichten nicht aus.

Der französische Logistikkonzern befindet sich weiterhin auf Wachstumskurs. Vor allem in Nordamerika legten die Erlöse 2025 stark zu. Auf die Region entfällt bald ein Fünftel des Umsatzes. Dort sowie in Europa zeigt CEO Eric Hémar zudem Interesse an Übernahmen.

Der Hafen- und Logistikkonzern macht gute Fortschritte bei der Verlagerung von Frischetransporten auf den Seeweg nach Europa. Bis zu drei Stunden vor Schiffsabfahrt werde Ladung angenommen, sagt der zuständige Manager Claus Larner. „So kann man es mit dem Wettbewerb auf der Straße aufnehmen.“

Schön für Passagiere, schwierig für das Bundesverkehrsministerium: Die geplante Reduzierung der Luftverkehrssteuer geht voll zulasten des Verkehrsetats. So will es zumindest das Bundesfinanzministerium. 

Der Stückgutverbund verzeichnete 2025 leichte Rückgänge bei Sendungsmengen und Tonnage, sowohl durch die Wirtschaftslage als auch durch das Ausscheiden des ehemaligen Partners DSV bedingt. Auch mit der neuen Partnerstruktur rechnet die Kooperation mit einer rückläufigen Entwicklung in 2026.

Bundesverkehrsminister Schnieder hat am Montag Förderbescheide für drei Wasserstoffprojekte im Verkehr überreicht. Sie sollen den Aufbau und Einsatz der Technologie ermöglichen. 

Der Bundesminister der Finanzen ist von den Berechnungen der führenden Wirtschaftsforschungsinstitute Ifo und IW nicht überzeugt. Sie hatten dem Minister Zweckentfremdung der Mittel des Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität vorgeworfen. 

Marie-Elisabeth Makohl (CEO) und Daniel Leidner (CTO) haben das Start-up gegründet, um manuelle Prozesse in der Terminallogistik zu automatisieren. Nach ersten Tests in Europa sollen schrittweise weitere Märkte erschlossen werden.

Der Krieg im Nahen Osten verschärft die Lage im Seefrachtmarkt. Störungen auf See, Containerengpässe, höhere Bunkerkosten und unsichere Fahrpläne lassen die Raten steigen. Die wichtigsten Indizes zeigen entsprechend nach oben.

Zum 1. Mai kehrt die Stückgutkooperation zu einem reinen Transshipment-Point-Netz zurück. Damit schließt sie auch ihr bisheriges Zentralhub und nimmt weitere Umstellungen in den Verteilerregionen vor.