Der Wasserstraße fehlt es an Geld, Sichtbarkeit und politischem Einfluss. Mit einer neuen Kooperationsstrategie wollen die Branchenverbände das ändern. 

Die rheinland-pfälzische Niederlassung der Kölner Spedition übernimmt Gebiete des ehemaligen Systempartners Bermel im Raum Koblenz. Nach dessen Ausscheiden hatte der Verbund diese bislang mit einer Übergangslösung besetzt.

Die Bottroper Spedition wird ab März Mitglied des Stückgutverbunds und ersetzt den Duisburger Rhenus-Standort. Das inhabergeführte Unternehmen bringt zusätzliche Sendungen aus dem Ruhrgebiet in das Netz der Kooperation ein.

Das EP schiebt die Abstimmung über die vereinbarte Senkung von EU-Industriezöllen erneut auf. Im Januar hatte das Parlament die Beratungen über den Zolldeal wegen des Streits über Grönland schon einmal auf Eis gelegt. Dieses Mal ist die undurchsichtige Lage nach dem Supreme-Court-Urteil der Grund.

Rund 6.200 Arbeitsplätze sollen bei der Güterverkehrssparte der Bahn wegfallen. Die Bahngewerkschaft EVG will das in dem Umfang nicht hinnehmen – und kündigt harte Verhandlungen um jede Stelle an.

Cosco darf die Mehrheit an Hinterlandspezialist Konrad Zippel übernehmen. Zumindest aus wettbewerbsrechtlicher Sicht sind die Bedenken somit ausgeräumt.

Logistikdienstleister müssen sich auf Sabotageakte einstellen und Drehkreuze sowie Netzwerke widerstandsfähig machen. Zugleich bietet die Zeitenwende Geschäftschancen, wenn man sich bei militärischen Ausschreibungen richtig positioniert.

Volatilität und externe Schocks sind das neue Normal in der Wirtschaft. Supply Chain Management muss daher ganz neu gedacht werden. Das machte VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch am Donnerstag bei einer hochrangig besetzten Automotive-Logistikveranstaltung in Wien deutlich.

Die Verkehrsleistung der Gruppe stieg um 1,3 Prozent auf 6,9 Milliarden Tonnenkilometer. Weltweit legte die Luftfrachtnachfrage dagegen um rund 4 Prozent zu – ein Abstand, der sich durch das gesamte Jahr zog. Konzernintern verläuft die Performance der Frachtsparte gegensätzlich zur Entwicklung der Passage. 

Seit Längerem sind EU-Häfen – vor allem am Mittelmeer – besorgt, dass sie wegen des EU-Emissionshandels im Seeverkehr von weniger Schiffen angelaufen werden und Umschlagmengen verlieren. Die Verwaltung der staatlichen spanischen Häfen hat jetzt erste Ergebnisse eines neuen Analyseinstruments vorgestellt, das Veränderungen von Routen sichtbar machen soll.

Drei Jahre in Folge gingen die Umschlagzahlen zurück. Nun gibt es wieder positive Nachrichten aus dem Hamburger Hafen. Vor allem der Containerumschlag sorgt für Auftrieb.

Volatile Märkte, steigende Regulierung und Fachkräftemangel zwingen Unternehmen, ihre Logistik strategisch neu zu denken. Alexander Hewel und Mathieu Meyer von der Kellergroup erklären im Gespräch mit der DVZ, wo Investitionen ins Leere laufen, wann Modularität an Grenzen stößt und woran sich Transformation tatsächlich messen lassen muss.

Weniger Schiffe, aber immer größere Frachter: Was die Russland-Sanktionen mit dem Rückgang der Ladung im Nord-Ostsee-Kanal zu tun haben.

Über zwei Tage organisierte der Automobillogistikverband ECG Workshops zu Abfertigungsverzögerungen in Cuxhaven und Bremerhaven. Einig waren sich die Teilnehmer in einem: Es bräuchte mal jemanden, der hier orchestriert.

Airlines und europäische Luftfahrtverbände fordern, das Luftverkehrsabkommen mit Katar auszusetzen, nachdem einer der maßgeblichen EU-Unterhändler nach einem Disziplinarverfahren von der EU-Kommission entlassen wurde. Die Kommission gibt sich unbeeindruckt.

Seit 2020 steht mit Lena Gössling, die Enkelin des Unternehmensgründers Paul Gössling, mit an der Spitze der Gössling Spedition. Sie will neue Impulse setzen, aber gleichzeitig die Werte des Unternehmens langfristig bewahren.

Mit dieser Personalie bricht der Logistikdienstleister mit einer Tradition. Bisher wurden solche Positionen ausschließlich mit japanischen Mitarbeitern besetzt.

Sechs Monate war die Position des Chief Commercial Officers bei dem Osnabrücker Logistikdienstleister vakant. Nun übernimmt eine erfahrene Managerin die Leitung der globalen Vertriebsorganisation.