Die E-Commerce-Sparte des Bonner Logistikkonzerns sichert sich mit der Akquisition Zugang zu einem dichten Zustellnetz in Litauen, Lettland und Estland. Venipak gilt als einer der größten unabhängigen Paketdienstleister der Region.

Dresden zählt zu den Topstandorten der weltweiten Chipbranche. Derzeit investieren in der sächsischen Landeshauptstadt gleich mehrere Konzerne. Die DVZ hat nachgefragt, wie sie ihre Logistik managen und welche Anforderungen sie an Dienstleister stellen.


Die Regierung in Rom darf Straßengüterverkehrsunternehmen bis Jahresende einen Teil der durch den Iran-Krieg gestiegenen Treibstoffkosten erstatten. Zudem erlaubt die EU-Kommission Beihilfen Spaniens und der Niederlande zugunsten von Schifffahrtsunternehmen.

Anstatt für mehr Klarheit bei den Trassenpreisen sorgt DB InfraGo mit einer neuen Klage vor dem Verwaltungsgericht Köln für weitere Verunsicherung. Der VDV jedoch zeigt Verständnis und bezeichnet das Vorgehen als „nachvollziehbar“.

Im- und Exporteure müssen beim Handel zwischen der EU und den USA genau hinschauen, welche Regeln für ihre Produkte gelten. Die Beratungsgesellschaft KPMG weist darauf hin, dass es zum Beispiel sehr wichtig sein kann, genaue Belege für den Ursprung von Waren zu haben.

Vor vier Jahren wurde in China der E-Lkw-Hersteller Superpanther gegründet. Jetzt hat das Unternehmen in Österreich die Serienproduktion des neu entwickelten E-Lkw eTopas 600 für Europa begonnen.

Trumps neue Zölle treffen wieder die Europäische Union – mit zweifelhafter Begründung. Da sich die USA aber zumindest an den Zolldeal vom Sommer 2025 halten, gießt die EU-Kommission bei ihrer Reaktion kein Öl ins Feuer.

In einer neuen Studie zeigen Gutachter Zukunftsmärkte für die Binnenschiffe auf. Sie alle hängen am Gelingen der Energiewende. Und: Zu Bahn und Lkw kommt für das Binnenschiff ein weiterer Konkurrent. 

Kühne + Nagel erhofft sich vom Einsatz künstlicher Intelligenz einen deutlichen Produktivitätsschub. Dies betrifft vor allem die See- und Luftfracht sowie die Verwaltung.

Während der Welthandel mit Unsicherheiten kämpft, investieren Terminalbetreiber in Beteiligungen in Häfen. Eine neue Auswertung der Analysefirma Drewry zeigt, wie sich die Branche bis 2030 aufstellt.

Anders als die Konkurrenz in Antwerpen profitiert Europas größter Hafen von der gesperrten Straße von Hormus. Außerdem reagiert die Port Authority auf die wachsende Relevanz von Drohnen.

Die Investmentgesellschaft Attestor hält seit 2021 die Mehrheit an Condor. Damals übernahm das Unternehmen 51 Prozent vom Bund, der die Airline nach dem Thomas-Cook-Kollaps und der Corona-Krise aufgefangen hatte. Nun wollen die Briten die restlichen 49 Prozent übernehmen. 

Die Führungskräfte des Expressdienstleisters übernehmen beide Landesgesellschaften von der französischen Groupe Sterne. Anschließend wollen sie die Kooperation mit dem britischen Field-Service-Logistikanbieter Thinventory ausbauen.

Die EU-Kommission hat Zweifel, ob mehrere Kapitalspritzen für Postnord Stralfors A/S mit den europäischen Beihilferegeln vereinbar sind. Sie hat deshalb eine vertiefte Untersuchung eingeleitet. Es ist nicht die einzige Prüfung von Subventionen für die Postnord-Gruppe.

Auch Unfälle mit Personenschäden hat es aufgrund der Dosierung durch das Land Tirol gegeben. Der Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen (LBT) kritisiert die unzumutbaren Bedingungen für Berufskraftfahrer.

Verkehrslandesrat René Zumtobel zieht nach der Einschätzung durch den Anwalt des EuGH gegenüber der DVZ eine Anpassung der Maßnahmen zur Beschränkung des Lkw-Transits in Erwägung. Sein Kollege in Bayern, Christian Bernreiter, hätte sich mehr Klarheit bezüglich der Blockabfertigung gewünscht.

Der Klima- und Transformationsfonds schrumpft im kommenden Jahr leicht. Das wirkt sich auf wichtige Programme für die Transport- und Logistikbranche aus, wie die DVZ aus dem Bundesverkehrsministerium erfuhr.

Der Konzern hat eine 50-Jahres-Konzession für zwei neue Terminals am Golf von Oman unterzeichnet. Damit nimmt das Projekt Gestalt an, mit dem DP World die Abhängigkeit von der Straße von Hormus verringern will.

Rund 150 Maßnahmen unter anderem zu Bürokratierückbau, Finanzierung und Fachkräftegewinnung sollen helfen, dass sich innovative Ideen stärker durchsetzen. Damit wird auch der mittelständisch geprägte Transport- und Logistiksektor unterstützt.  

Der französische Kontraktlogistiker meldet für die ersten sechs Monate des Jahres ein Umsatzplus von 18 Prozent. Vor allem das Nordamerikageschäft wächst kräftig – der Konzern expandiert zudem in ein 20. Land.

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat eine Arbeitshilfe für Unternehmen und Institutionen vorgelegt, mit denen der Zugang zum Schienennetz per eigenem Gleisanschluss erleichtert werden soll.

Die After-Sales-Logistik gilt gerade in Krisenzeiten als ein vielversprechendes Geschäftsfeld. Wenn Logistikdienstleister jetzt in diesen Markt einsteigen, stehen sie allerdings vor größeren Herausforderungen als noch vor wenigen Jahren.