Technologie

Neues Rezept gegen den Parkplatzmangel

Nach wie vor gibt es entlang der Autobahnen zu wenig öffentliche Lkw-Parkplätze. Über das digitale Mautsystem ließe sich das Problem lösen – wenn die Regularien angepasst werden. Ein Konzept-Vorschlag.

Grundlagenarbeit erledigt

Der fahrerlose Truck hat sich bewährt

Drei Jahre lang wurde der Einsatz autonomer Lkw auf Schnellstraßen und Autobahnen intensiv geprüft. Jetzt steht fest: Definierte Strecke im Hub-to-Hub-Verkehr können die hochautomatisierten Einheiten problemlos bewältigen.

NIS-2-Richtlinie ist noch nicht umgesetzt

Deutschland droht EuGH-Klage wegen Cybersicherheit

Weil Deutschland und 18 weitere EU-Staaten die sogenannte NIS-2-Richtlinie mit Vorgaben zur Cybersicherheit auch rund sieben Monate nach dem Stichtag nicht vollständig in nationales Recht umgesetzt haben, verschärft die EU-Kommission Vertragsverletzungsverfahren gegen diese Länder. Reagiert die Bundesregierung nicht innerhalb von zwei Monaten zur Zufriedenheit der Kommission, droht eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof.

Ladesäulen an Autobahnen

Nach EuGH-Urteil: Höheres Tempo beim Ladenetzausbau gefragt

Nachdem der EuGH im Rechtsstreit zwischen Autobahn GmbH und dem Ladesäulenbetreiber Fastned den europäischen Rechtsrahmen geklärt hat, muss ein deutsches Gericht noch sein Urteil sprechen. Die Transportbranche kann sich keine lange juristische Hängepartie beim Ladenetzausbau mehr leisten, meint Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Wasserstoff-Lkw

Vom Rechner in den Wasserstoff-Lkw

Hylane-Chefin Sara Schiffer will dem Brennstoffzellen-Lkw zum Durchbruch verhelfen. Dabei setzt sie auf Erfahrungen und Fakten.

Weitere Meldungen aus Technologie

Nachhaltigkeit

Mehr Zeit für geeignete Nachhaltigkeitsmaßnahmen

Beim 5. Sustainability Day der DVZ erklären Referentinnen und Referenten wirksame Initiativen für eine nachhaltige Transformation von Transport und Logisitik.

Analyse

Fünf Wege in die Lkw-Zukunft

Die CO₂-Emissionen des Straßengüterverkehrs sollen kurz- bis mittelfristig erheblich gesenkt werden. Doch wie genau müssen die umweltschonenden Energieträger eingeschätzt werden? Die Deutsche Energie-Agentur hat das aufgeschlüsselt.

Praxis: Alternative Antriebe

„Im Alltag kämpfen wir noch mit einigen Herausforderungen“

Der Paketlogistiker Hermes Germany testet seit Jahren die Möglichkeiten alternativer Antriebe aus. Jüngstes Projekt ist der Einsatz eines mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellen-Lkw: Die Technik arbeitet einwandfrei, doch die Kraftstoffversorgung wirft noch Probleme auf.

Nutzfahrzeuge und Flottenmanagement

Gastbeitrag: Alternative Antriebe sind alternativlos

Der Einfluss der Transport- und Logistikbranche auf die Umwelt ist groß – und jetzt steht sie am Scheideweg zwischen langfristigem und nachhaltigem Handeln oder einem „Weiter so“. Doch die Entscheidung ist eigentlich einfach. Ein Gastbeitrag von Kristin Kahl, Leiterin Nachhaltigkeit bei Contargo.

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