Der dänische Anbieter von Fähr- und Logistikdiensten hat sein Umsatz- und Ergebniswachstum im ersten Halbjahr vor allem im Mittelmeer und dank eines höheren Passagieraufkommens erzielt. Für das Gesamtjahr erwartet das Unternehmen einen Dämpfer.
Das Start-up verbindet Ladungsempfänger und -versender mit lokalen Spediteuren, um die digitale Verfolgung, den Abliefernachweis und die Zustandsüberwachung der Ladung während des Transports zu erfassen.
Die Hebelwirkung des Wassertransports ist so wichtig, dass jeder Euro für die Binnenschifffahrt besser angelegt ist als zusätzliches Geld für andere Transportwege. Das meint Friedrich Lehr, neuer Präsident des europäischen Binnenhafenverbands Efip.
Die Kooperation der Niederrheinhäfen in Wesel (Rhein-Lippe-Hafen, Stadthafen), Voerde/Emmelsum, Emmerich und Orsoy setzt auf nachhaltige Logistikketten und innovative Energieversorgung.
Frachter des Panamax-Typs, die vor allem Kohle und Getreide befördern, verzeichneten steigende Erträge am Spotmarkt. Kleinere Bulker mit eigenem Ladegeschirr und auch Mehrzweck-Schwergutfrachter behaupteten sich ebenfalls recht gut.
