Marlep Tanklogistik mit Sitz in Hamburg und die Spedition Fernlast Logistik aus Braunschweig haben sich zusammengeschlossen. Die Unternehmen transportieren flüssige Lebensmittel. Beide Marken bleiben erhalten.
Die Schweizer Chemielogistik-Gruppe Bertschi ist im Geschäftsjahr 2019 zwar erneut gewachsen, allerdings deutlich langsamer als in den Vorjahren. Der Umsatz stieg auf umgerechnet gut 917 Mio. EUR – bei eher knappen Erträgen. Für 2020 will das Unternehmen seine Digitalstrategie vorantreiben.
Das Bundesamt für Güterverkehr hat den Arbeitsmarkt und die Strukturen in der Lagerwirtschaft und der Kep-Branche analysiert. Während der florierende Onlinehandel weiterhin den Arbeitskräftebedarf im Zustellerbereich in die Höhe treibt, wächst die Nachfrage nach Lagerfachkräften nur verhalten.
Der Logistiker führt seine bisher zwei Organisationen zusammen. Und lässt keinen Zweifel daran, wo für ihn in den kommenden Jahren die Wachstumsmusik spielt: im asiatisch-pazifischen Raum.
Der Kunststoffhersteller hatte im Sommer 2019 den Aktionsplan „Niedrigwasser Rhein“ vom Bundesverkehrsministerium mit unterschrieben. Maßnahmen wurden bereits umgesetzt, wie ein Covestro-Sprecher am Rande einer Veranstaltung sagte.
Das Handelsunternehmen will künftig alle europäischen Standorte und das Onlinegeschäft entlang der Warenachse Bremen, Neumarkt (Bayern) und Cheb (Tschechien) versorgen. 2023 werde das Lager an den Vermieter zurückgegeben.
„Diverse Teams machen die besten Lösungen.“ Bei One Mind Many Answers - oder kurz #OMMA - erklärt Clemens Flohr, Team Deutschland von Picnic, wieso die Logistik keine Frauenquote benötigt und weshalb Supermärkte niemals aussterben werden.
