Alle Nachrichten zur Nachhaltigkeit im Überblick

Die EU-Verkehrsminister unterstützten den Vorschlag der EU-Kommission, drei Richtlinien über technische Kontrollen von Fahrzeugen zu aktualisieren. Unterschiedliche Meinungen gibt es aber darüber, ob ein jährlicher TÜV für Lieferwagen und Pkw ab einem Alter von zehn Jahren Pflicht werden soll und ob die Mitgliedstaaten Fernmessungen von Lärm und Abgasemissionen einsetzen sollen.

Der Dienstleister SupplyX soll nicht nur die Otto-Group-Händler und -Plattformen unterstützen, sondern auch im Drittkundengeschäft wachsen. So gestaltet Nadja Grabenströer, seit Ende 2024 Chief Commercial Officer, die Zukunft des Unternehmens. Die DVZ traf zudem CEO Henning Goldmann auf der transport logistic. Sehen Sie hier das Interview im Video.

Nach langer Flaute schien es endlich aufwärtszugehen mit der deutschen Wirtschaft. Doch die sprunghafte US-Handelspolitik bremst die Exportnation Deutschland. Der Aufschwung ist auf 2026 verschoben.

Trotz steigender Umsätze im ersten Quartal des laufenden Jahres schwächt sich die durchschnittliche operative Gewinnmarge der Marktteilnehmer deutlich ab. Während einzelne Carrier ihre Margen weitgehend stabil halten, fällt es manchen Wettbewerbern offensichtlich schwerer, ihre Kosten zu begrenzen. 

Gewerbe, Politik und Verwaltung sind aufgefordert, die Potenziale der Wasserstraßen zu heben. Prof. Bettar Ould el Moctar von der Universität Duisburg-Essen skizziert in seinem Gastbeitrag Lösungsansätze für die Binnenschifffahrt.

Der Schwede bringt sehr viel Erfahrung aus entsprechenden Positionen in der Industrie mit. Er löst den bisherigen CIO von Kühne + Nagel, Martin Kolbe, ab, der in den Ruhestand geht.  

Beim Antrittsbesuch des Bundeskanzlers bei US-Präsident Trump ging es um die künftige wirtschaftliche Zusammenarbeit. Dabei war auch der Zollstreit ein wichtiges Thema.

Der Newcomer im Bundestag, Jorrit Bosch, wird im Verkehrsausschuss des Bundestags für die Verkehrspolitik zuständig sein. Auch andere Posten für Haushalt und Sondervermögen sind vergeben. 

In der Diskussion der EU-Verkehrsminister über den erleichterten grenzüberschreitenden Einsatz längerer und schwerer Lkw zeichnet sich weiterhin keine Einigung ab. Eine Aussprache bei ihrem Ratstreffen in Luxemburg machte deutlich, dass die Meinungen über die Neufassung der Richtlinie für Maße und Gewichte im Straßenverkehr in etlichen Punkten auseinandergehen.