In einem offenen Brief an die neue DB-Chefin Evelyn Palla und Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hatten Vertreter der KV-Branche stärkere Unterstützung eingefordert. Jetzt liegt die Antwort der DB vor.

In dieser Woche wird der Referentenentwurf für ein Mantelgesetz erwartet, mit dem das Verkehrsministerium Planungen und Genehmigungen schneller voranbringen will. Straßen-, Schienen- und Wasserstraßenprojekte sowie Lkw-Stellplätze sollen künftig als „von überragendem öffentlichem Interesse“ gelten. Noch in diesem Jahr soll der Entwurf ins Kabinett.

Seit Juli ersetzt das Unternehmen der Otto Group auf der Strecke zwischen Hamburg und Haldensleben einen Dieselsattelzug durch einen eActros 600. Im Gespräch erläutert Managerin Stefanie Sumfleth, wie das Projekt entstand, welche Hürden es gab und warum der Einsatz des E-Lkw mehr ist als nur ein Pilotversuch.

In der Vergangenheit waren in Deutschland Vorstöße zur Anpassung an den europäischen Standard gescheitert. Zusammen mit großen Unternehmen der Konsumgüterbranche will GS1 die Umstellung nun entscheidend vorantreiben. Das Ziel: vollere Lkw. Das Vorhaben gilt allerdings als komplex.

Der Erfolg der wasserstoffbasierten Technik im Lkw hängt davon ab, dass der Kilopreis für den Kraftstoff noch deutlich sinkt. Und auch dessen Aggregatzustand spielt eine wichtige Rolle.

Mit der Aufnahme des Dienstleisters erweitert das BALM die Vorsorgestrukturen für Krisenlagen. Der Konzern bringt multimodale Kompetenzen und sein europaweites Transportnetz in die zivile Notfallvorsorge ein.

Der Flughafenbetreiber Fraport hat seine Zwischenbilanz vorgelegt. Demnach ist das Luftfrachtaufkommen in Frankfurt/Main nach neun Monaten auf rund 1,5 Millionen Tonnen gestiegen.

Zwischen Brunsbüttel und Kiel schreiten die Bauarbeiten voran. Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist der erste von vier Bauabschnitten fertig. Am nächsten Teilabschnitt sollen die Arbeiten jedoch erst 2027 beginnen. 

Seit seinem Eintritt bei DHL im Jahr 2008 hatte Maier verschiedene Führungspositionen inne. Nun folgt er auf Amadou Diallo, der nach über acht Jahren als CEO dieser Region zurücktritt.

Der US-Logistiker hat die im Sommer avisierte Übernahme des britischen Projektspezialisten abgeschlossen. Dadurch wächst JAS noch einmal deutlich.

In Hamburg kam die deutsche Hafenwirtschaft zusammen. Diskutiert wurde über NATO-Truppenbewegungen, wachsende Schiffe und automatisierte Terminals. Einig war man sich über eins: Es braucht einen Termin in Berlin.

Die geplante Einführung der CO₂-Simulation für Trailer beunruhigt Fahrzeughersteller und -käufer gleichermaßen. Der Vorschlag einer neue Mautregelung für optimierte Auflieger könnte die Problematik entschärfen.

Die europäische Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) hat Daten des EU-Registers für Seeverkehrsemissionen ausgewertet. Demnach hat der CO₂-Ausstoß 2024 zugenommen, obwohl in Europas Häfen weniger Güter umgeschlagen wurden als im Vorjahr.

Steigende Kosten, schrumpfende Margen und neue Wettbewerber stellen die Nachtexpress-Logistiker Night Star Express und Nox während der Preisverhandlungen mit ihren Kunden vor große Herausforderungen.

Unternehmen weltweit wollen ihre Emissionen senken. Doch in der Praxis hakt es noch oft, wie eine Analyse des MIT Center for Transportation and Logistics zeigt – auch weil der Markt die Bemühungen zu wenig honoriert.

Nach einem starken ersten Halbjahr hat sich die Frachtsparte der International Airlines Group im dritten Quartal 2025 abgeschwächt. Niedrigere Preise und geringere Mengen führten zu einem Umsatzrückgang, während das Neunmonatsergebnis weiterhin über Vorjahr liegt.

Die Connecting Europe Facility (CEF) ist das wichtigste EU-Förderinstrument für die Verkehrsinfrastruktur. Europäisches Parlament und Ministerrat arbeiten bereits am Rechtsrahmen für die CEF für den ab 2028 beginnenden mehrjährigen EU-Haushaltsrahmen. Zur EP-Berichterstatterin für das Thema wurde eine spanische Liberale aus dem Baskenland ernannt.

Laut Mautstatistik waren zwischen Januar und Oktober trotz Bauarbeiten an der Luegbrücke mehr schwere Nutzfahrzeuge als im Vorjahr unterwegs. Dagegen sank das Pkw-Aufkommen deutlich.

Schwerlasten auf maroden Brücken sind eine Zeitbombe – vor allem im Transitland NRW. Verstöße gegen Genehmigungsauflagen sollen nach Aussagen dreier Verkehrsexperten an der Tagesordnung sein. Die Opposition im Landtag spricht von Kontrollverlust, die Regierungsfraktionen kontern mit Zahlen.

Eine Befragung von Nutzern im Schienengüterverkehr durch die Bundesnetzagentur fällt wenig positiv aus. Zwar ist für viele Nutzer die Schiene wichtig, aber eine abnehmende Zuverlässigkeit und auch ein schlechteres Preis-Leistungs-Verhältnis führen dazu, dass häufiger alternative Verkehrsträger genutzt werden.