Die Woche: Platzt der Hutchison-Deal?

Die Übernahme der Zippel Group durch die chinesische Staatsreederei könnte weitere Reedereibeteiligungen im Hinterlandverkehr auslösen. Spannend wird sein, wie Maersk und Hapag-Lloyd reagieren, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Auslöser ist die Forderung Chinas, dem staatlichen Schifffahrtskonzern Cosco eine Kontrollbeteiligung an dem Konsortium einzuräumen. China hatte seine Anforderungen im Verlauf der Gespräche schrittweise ausgeweitet. In früheren Phasen war lediglich eine Minderheitsbeteiligung Coscos von etwa 20 bis 30 Prozent im Gespräch, verbunden mit Mitspracherechten. 

Die Krautheimer Spedition elektrifiziert nach dem Nahverkehr auch ihre Hublinien. In dieser Kombination erzielt sie eine deutliche Treibhausgasreduktion. Selbst die Kostenrechnung geht bei den Systemverkehren bereits auf.