Patrick Schnieder (CDU) soll seinen Posten als Verkehrsminister abgeben. Der Nachfolger sagt aber kurzfristig ab – es entsteht Chaos. Nun wird Steffen Bilger als möglicher Kandidat gehandelt.

Anstatt für mehr Klarheit bei den Trassenpreisen sorgt DB InfraGo mit einer neuen Klage bei dem Verwaltungsgericht Köln für weitere Verunsicherung. Der VDV jedoch zeigt Verständnis und bezeichnet das Vorgehen als „nachvollziehbar“.

Trumps neue Zölle treffen wieder die Europäische Union – mit zweifelhafter Begründung. Da sich die USA aber zumindest an den Zolldeal vom Sommer 2025 halten, gießt die EU-Kommission bei ihrer Reaktion kein Öl ins Feuer.

Während der Welthandel mit Unsicherheiten kämpft, investieren Terminalbetreiber in Beteiligungen in Häfen. Eine neue Auswertung der Analysefirma Drewry zeigt, wie sich die Branche bis 2030 aufstellt.

Die EU-Kommission hat Zweifel, ob mehrere Kapitalspritzen für Postnord Stralfors A/S mit den europäischen Beihilferegeln vereinbar sind. Sie hat deshalb eine vertiefte Untersuchung eingeleitet. Es ist nicht die einzige Prüfung von Subventionen für die Postnord-Gruppe.

In Zuge der von Bundeskanzler Friedrich Merz angestrebten Kabinettsumbildung soll auch das Verkehrsressort neu besetzt werden. Die DVZ fasst die wichtigsten Reaktionen aus Politik und Wirtschaft zusammen.

Die Investmentgesellschaft Attestor hält seit 2021 die Mehrheit an Condor. Damals übernahm das Unternehmen 51 Prozent vom Bund, der die Airline nach dem Thomas-Cook-Kollaps und der Corona-Krise aufgefangen hatte. Nun wollen die Briten die restlichen 49 Prozent übernehmen.

Seine bisherigen globalen Zölle hätte Donald Trump nicht mehr erheben dürfen – doch er hat einen Weg gefunden, um neue Abgaben zu begründen. Auch Einfuhren aus der EU sind betroffen.

Die Wirtschaftswissenschaftlerin übernimmt die Leitung des Luftverkehrsverbandes. Saadia Zahidi kommt vom Weltwirtschaftsforum, wo sie derzeit Geschäftsführerin und Mitglied der Geschäftsleitung ist.

Das Bundesamt für Logistik und Mobilität hat neun weitere Unternehmen in den Verbund zur zivilen Notfallvorsorge aufgenommen. Die Organisation zählt mehr als 1.200 Mitglieder.

Das Start-up beginnt den Regelbetrieb bei der Vorabbuchung von Ladepunkten für E-Lkw. Erste Partner in dem anbieterübergreifenden System sind der Versorger Energie Südbayern und der Ladeparkbetreiber Dettendorfer Energy. Ein dritter soll in Kürze folgen.

Der Lebensmittellogistiker schnappt sich das letzte freie Grundstück im Güterverkehrszentrum der Hansestadt. An dem Standort sollen rund 400 neue Arbeitsplätze entstehen. Die Übergabe der Anlage ist für Ende 2027 geplant.

Die Führungskräfte des Expressdienstleisters übernehmen beide Landesgesellschaften von der französischen Groupe Sterne. Anschließend wollen sie die Kooperation mit dem britischen Field-Service-Logistikanbieter Thinventory ausbauen.

Wer E-Lkw und eigene Ladepunkte betreibt, kann über die Treibhausgasminderungsquote bares Geld zurückverdienen. Doch das System ist komplex mit zwei Vermarktungswegen, harten Fristen und der Pflicht, Dritten Zugang zu gewähren.

In einer neuen Studie zeigen Gutachter Zukunftsmärkte für die Binnenschiffe auf. Sie alle hängen am Gelingen der Energiewende. Und: Zu Bahn und Lkw kommt für das Binnenschiff ein weiterer Konkurrent.

Ein paar Tanker drehten bereits ab, komplett blockiert ist die Meerenge Bab al-Mandab vor Jemens Küste aber bisher nicht. Für Schiffsbesatzungen wird die Lage aber auch dort immer gefährlicher. Derweil werden ukrainische Häfen aufgrund russischer Angriffe vorerst nicht mehr angelaufen. Ein aktueller…

Kühne + Nagel erhofft sich vom Einsatz künstlicher Intelligenz einen deutlichen Produktivitätsschub. Dies betrifft vor allem die See- und Luftfracht sowie die Verwaltung.

Seit einer gefühlten Ewigkeit ist der alpenquerende Lkw-Verkehr auf der Brennerautobahn ein Zankapfel zwischen Tirol, Italien und Bayern. Jetzt hat der Generalanwalt des Europäischen Gerichtshofes seinen Schlussantrag zu Italiens Klage gegen das Regime am Brenner veröffentlicht und für Verwirrung…