Sofort-Zugang Login
Logout
Deutsche Verkehrs-Zeitung

Container

Nordfrost plant Lebensmitteldrehscheibe in Wesel

Der Tiefkühllogistiker wird künftig Partner des „Cool Corridor“. Dafür wird er das Hafengrundstück in Wesel deutlich erweitern. Das Unternehmen investiert nach eigenen Angaben 46 Mio. EUR an dem Standort.

Schenker macht Angebot an Damco-Kunden

Der Logistikdienstleister hat ein sogenanntes „Stabilitätspaket“ für Kunden des Mitbewerbers beschlossen. Damit sollen abgeschlossene Servicevereinbarungen mit Damco über Laufzeiten von bis zu zwei Monaten zu denselben Konditionen übernommen werden.

Hapag-Lloyd steigert Halbjahresergebnis

Mit Kapazitätsanpassungen und Maßnahmen zur Kostensenkung hat die Containerreederei die wirtschaftlichen Auswirkungen der Covid-19-Pandemie in Grenzen halten können. Die Prognose für das Gesamtjahr bleibt unverändert, ist aber mit Unsicherheiten behaftet.

APM Terminals schluckt Konkurrenten in Aarhus

Wegen Platzmangels und dadurch fehlender Entwicklungsperspektiven verkauft ALC die Aktivitäten an den Nachbarbetrieb.

Weitere Inhalte:
APM Terminals Göteborg will 2020 klimaneutral arbeiten

HMM verkauft 50 Prozent von TTI Algeciras

Neuer Partner wird CMA CGM. Der gemeinsame Betrieb soll im 4. Quartal dieses Jahres aufgenommen werden.

Weitere Inhalte:
CMA CGM erhält Staatshilfe Das Größenwachstum der Megaschiffe geht weiter

Containerumschlag zieht wieder an

Der Welthandel nimmt langsam etwas Fahrt auf, wie aus der Schnellschätzung für den Containerumschlag-Index hervorgeht. Die Entwicklung bleibt aber je nach Region sehr unterschiedlich.

Weitere Inhalte:
Containerumschlag in Europa deutlich abgesackt Im Sog der Coronakrise Hafen Antwerpen steigert Containerumschlag

Corona-Strategie der Reedereien: Die Kritik richtet sich an die falschen Adressaten

Es ist verständlich, dass die Linienreeder an ihrer Strategie der Kapazitätsverknappung festhalten, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

Weitere Inhalte:
OECD kritisiert Reedereien

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Container

Wie groß ist zu groß?

In der Containerschifffahrt
 sinken die Kapazitätsvorteile.


Spediteure und Terminalbetreiber kritisieren Wettbewerbsverzerrung durch Tonnagebesteuerung

Linienreedereien profitieren nicht nur von Steuervorteilen für die Einnahmen aus dem reinen Seetransport, sondern etwa auch für die Erlöse aus der Frachtabwicklung in Terminals, monieren die EU-Verbände Clecat und Feport. Das gehe zulasten ihrer Mitglieder.

Weitere Inhalte:
Finnlines-Chef warnt vor Wettbewerbsverzerrungen Sorge um fairen Wettbewerb CMA CGM erhält Staatshilfe

X-Press-Feeders fährt für One in der Ostsee

In der Coronakrise treten die Allianzpartner Hapag-Lloyd und One mit verschiedenen Feeder-Netzwerken im Ostsee-Verkehr an.

Weitere Inhalte:
The Alliance streicht auch im dritten Quartal massiv Fahrten One erwirtschaftet Gewinn

Abschied vom Containerumschlag im Freihafen Stockholm

Nach gut 50 Jahren endet das Containergeschäft am CTF in der schwedischen Hauptstadt. Der Umschlag findet jetzt im neu gebauten Hafen Norvik statt.

Weitere Inhalte:
Neuer Containerhafen Stockholm in Betrieb Erste Umschlaggeräte auf dem Weg zum neuen Stockholmer Frachthafen