Sofort-Zugang Login
Logout
Deutsche Verkehrs-Zeitung

Container

Fernostraten ziehen wieder an

Weitere Inhalte: Wachstumsmarkt für Nordrange-Häfen Frachten im Export nach Fernost ziehen weiter an

Chartermarkt für Containerschiffe bricht ein

Weitere Inhalte: Containerumschlag in Europa deutlich abgesackt Spediteure kritisieren Versäumnisgebühren der Reedereien im Containertransport Kapazitätseinschnitte zeigen Wirkung

BLG verzeichnet 2019 konstante Umsätze und erwartet schwieriges Jahr 2020

Weitere Inhalte: Corona trübt UPS-Ergebnis im ersten Quartal Kühne + Nagel zieht erste Bilanz zur Coronakrise DP World in Sorge um das zweite Quartal

Boxenumschlag fällt auf Drei-Jahres-Tief

Experten gehen davon aus, dass das Containeraufkommen gerade in den europäischen Häfen im zweiten Quartal noch niedriger ausfällt als im schon schwachen ersten Quartal. Die Folgen von Corona werden also erst dann wirklich spürbar.

Containerumschlag in Europa deutlich abgesackt

Erstmals haben die Institute RWI und ISL eine Sonderauswertung des Containerumschlags unter Ausschluss der chinesischen Häfen vorgenommen. Der so ermittelte Index sank im März saisonbereinigt um 3 Punkte gegenüber Februar und lag um 6,2 Prozent unter dem Vorjahreswert.

Weitere Inhalte:
Güterverkehr mit Binnenschiffen in Brandenburg und Berlin geht zurück Im Sog der Coronakrise Coronavirus-Krise: EU-Kommission schlägt Sonderregeln für alle Verkehrsträger vor

DP World in Sorge um das zweite Quartal

Die Auswirkungen von Covid-19 und des daraus entstandenen Shutdown sind noch überschaubar. Im weiteren Jahresverlauf rechnet der globale Hafendienstleister in Folge unterbrochener Lieferketten mit Einbrüchen beim Umschlag.

Weitere Inhalte:
DP World erzielt deutliches Ebitda-Wachstum Rotterdam erwartet 2020 bis zu einem Fünftel weniger Umschlag Hapag-Lloyd verzeichnet trotz Corona starkes erstes Quartal

#OMMA: Nils Thiermann hätte gerne den Container erfunden

„Der Container hat uns gezeigt, was man aus Stückgutfrachtern machen kann und wie man gewisse Prozesse beschleunigt, vereinfacht und global darstellen kann.“ Bei One Mind Many Answers - oder kurz #OMMA - spricht Nils Thiermann, Manager Corporate Development bei Timocom, über flache Hierarchien, wie die Digitalisierung Jobs und Arbeitsprozesse verändert und die Erfindung des Containers.

Weitere Inhalte:
#OMMA: “I would call Elon Musk and discuss it in detail” #OMMA: „E-Mails sind ein veraltetes Kommunikationsmedium, das bald abgeschafft wird“ #OMMA: „Mein Herz hat von klein auf für die Schifffahrt und für die Logistik geschlagen“

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Container

Spediteure kritisieren Versäumnisgebühren der Reedereien im Containertransport

Spediteure würden für die verspätete Abholung oder Rückgabe von Containern bestraft, auch wenn sie wegen der Coronakrise oft nichts für die Verzögerung könnten, moniert der EU-Speditionsverband Clecat. Er wirft den Reedereien vor, ihre Marktmacht auszunutzen, und fordert sie zu mehr Kulanz auf.

The Alliance nimmt massiv Kapazität aus dem Markt

Mit 16 von insgesamt 32 gecancelten Fahrten im Monat April ist die Transpazifik-Route am stärksten von den Streichungen betroffen. Alle anderen Containerschifffahrts-Konsortien zusammengerechnet haben kürzlich mit 15 gestrichenen Fahrten noch vergleichsweise zurückhaltend agiert. Die Maßnahmen der Reedereien legen nahe, dass der durch die Coronakrise ausgelöste Nachfrageeinbruch nun auch die Schifffahrt erreicht.

Weitere Inhalte:
Güterschifffahrt leidet unter Corona-Auswirkungen Schifffahrt stellt sich auf Corona-Effekte ein Elbe beweist Leistungsfähigkeit als Transportweg

Ladungseinbruch rückt näher

Unklarheit herrscht darüber, wie stark der Rückgang der weltweiten Containerbuchungen aufgrund der Coronakrise sein wird. Die Prognosen der Experten reichen von minus 5 Prozent bis minus 10 Prozent.

Weitere Inhalte:
Güterschifffahrt leidet unter Corona-Auswirkungen Corona macht Schifffahrt das Atmen schwer

Fernost-Ladung verschafft Carriern Zeit

Nicht nur im Gesundheitswesen wird angesichts der Corona-Virusverbreitung auf eine Verzögerung gesetzt. Die wirtschaftlichen Einbrüche in den westlichen Industriestaaten treffen die Linienschifffahrt auch erst mit Verzögerung. Derzeit sorgt die zwischenzeitliche Erholung der Exportverladungen in Fernost noch für Stabilität in zahlreichen Diensten.

Weitere Inhalte:
Hapag-Lloyd verzeichnet trotz Corona starkes erstes Quartal Sächsische Binnenhäfen wollen wegfallende Tansportwege kompensieren EU-Reeder und Gewerkschaft fordern Sonderregeln für Seeleute