Container

Maersk und CMA CGM kooperieren bei Dekarbonisierung der Schifffahrt

Bei der Zusammenarbeit der Logistikkonzerne geht es darum, den Einsatz alternativer Kraftstoffe für den Antrieb von Containerschiffen weiterzuentwickeln, die Forschungs- und Entwicklungsarbeit zu intensivieren und sich gemeinsam gegenüber den Regulierungsbehörden für einen internationalen Rechtsrahmen für eine nachhaltige Schifffahrtsbranche einzusetzen.

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Warum MSC längst in einer anderen Liga spielt

Der Carrier ist in hohem Tempo zum größten Player aufgestiegen und treibt mit seiner expansiven Flottenpolitik den Markt vor sich her. Ob die auf massivem Wachstum fußende Strategie gesund ist, muss sich erst noch zeigen.

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Häfen spüren Konjunkturflaute und nachlassenden China-Handel

Die großen Häfen in Europa und den USA spüren einen deutlichen Rückgang im Handel mit China. Einige der kleineren Mittelmeerhäfen zeigen sich im ersten Halbjahr 2023 stabiler oder wachsen sogar. Ein spürbare Besserung im Handel mit China ist nicht in Sicht.

Michaela Przybylla und Markus Krämer leiten HGK Intermodal GmbH

Die Transformation der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) zu einer integrierten Logistikgruppe schreitet weiter voran. In der Geschäftseinheit Intermodal wird dies durch die Gründung der HGK Intermodal GmbH deutlich. Die trimodalen Terminals an Rhein und Ruhr haben sich zu der neuen Gesellschaft zusammengeschlossen.

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Salzgitter-Konzern setzt auf die Wasserstraße Trimodale Terminalstandorte der HGK bilden neue Gesellschaft HGK-Gruppe erzielt 2022 Rekordergebnis

DP World baut neuen Containerterminal in Indien

Der Terminalbetreiber aus Dubai expandiert in Indien und baut für 510 Millionen Euro eines der größten Containerterminals des Landes. Auch andere Firmen sehen in dem Land einen „attraktiven Wachstumsmarkt“.

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DP World präsentiert stabile Halbjahreszahlen Hapag-Lloyd beteiligt sich an indischem Terminalbetreiber Ceva kauft zu und baut Präsenz in Indien aus

Hafen Hamburg: Zwischen sorgenvoller Entwicklung und Mengenrekord

Der Hamburger Hafen spürt die angespannte wirtschaftliche Lage, geopolitische Rahmenbedingungen und Diskussionen zum Decoupling von China. Der Containerumschlag sank in den ersten sechs Monaten des Jahres um 11,7 Prozent, der Gesamtumschlag um 5,8 Prozent.

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Gewinneinbruch bei der HHLA Rotterdamer Hafen spürt Konjunkturflaute Cosco-Deal im Hamburger Hafen unter Dach und Fach

EKB Container Logistik: Wie die „Grünen“ noch grüner werden wollen

Die Bremer Spedition EKB Container Logistik geht in puncto Nachhaltigkeit den einen oder anderen Schritt voraus. Wieso das Unternehmen auf Bio-LNG als Übergangsantrieb setzt und was zurzeit gegen die Nutzung von E-Lkw spricht, erklärt Ole Heemeyer, der kaufmännische Leiter von EKB.

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EKB übernimmt Eurogate-Trucking GLS beliefert mit neuen LNG-Lkw Nachhaltigkeit: Anspruch und Wirklichkeit klaffen noch auseinander

Weitere Meldungen aus Container

Evergreen kauft sich in Rotterdam ein

Die taiwanesische Reedereigruppe Evergreen ist ab sofort mit 20 Prozent am Betrieb des Euromax Containerterminals in Rotterdam beteiligt. Das Unternehmen ist momentan noch auf Platz 7 der größten Carrier, aufgrund seines vergleichsweise starken Orderbuchs wird es absehbar zwei Plätze aufrücken.

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Carrier-Ranking: CMA CGM auf dem Sprung auf Rang zwei Rotterdamer Hafen spürt Konjunkturflaute Rotterdam baut Containerkapazität aus

Zim und Wan Hai stecken in den roten Zahlen

Für die beiden Linienreedereien, die an keiner der großen Allianzen beteiligt sind, bleibt das Marktumfeld in der Containerschifffahrt angespannt. Sowohl Zim als auch Wan Hai mussten im ersten Halbjahr erhebliche Verluste verbuchen.

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Flottenkapazität übersteigt Ladungsvolumen Containerschifffahrt: Zim erwartet massiven Markteinbruch Fahrplantreue der Carrier verbessert sich weiter

Gewinneinbruch bei der HHLA

Durch den anhaltenden Rückgang im Containerumschlag und im Hinterlandverkehr gehen Umsatz und Gewinn des Hamburger Hafenlogistikers teilweise stark zurück. Auch von den hohen Lagergeldern für Container – wie noch im vergangenen Jahr – profitiert das Unternehmen nicht mehr.

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HHLA senkt Gewinnprognose Rotterdamer Hafen spürt Konjunkturflaute Antwerpen-Brügge verliert Mengen

Poul Hestbaek verlässt Hamburg Süd

Das Ausscheiden des jetzigen Chefs markiert das sichtbare Ende der mehr als 150 Jahre alten einstigen Reederei Hamburg Süd. Zuletzt fungierte sie nur noch als Marke innerhalb des Maersk-Konzerns.

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Oetker nimmt seinen Hut bei Maersk Maersk streicht Markennamen Hamburg Süd Poul Hestbaek zieht 100-Tage-Bilanz