Meinung

Maersk unterschätzt die Macht der Luftfrachtspediteure

Der dänische Logistiker tritt im Zuge seiner Integrator-Strategie de facto als Luftfrachtspediteur auf und greift damit das Geschäftsmodell der Forwarder massiv an. Dieses Vorgehen ist riskant, da Maersk damit Marktteilnehmer gegen sich aufbringt, auf die die Dänen noch angewiesen sein könnten, meint Luftfrachtredakteur Oliver Link.

Klimaschutz

Emissionen im Verkehr: Die Politik ist gefordert, endlich zu entscheiden

Keine Zeit mehr zu zögern: Die Botschaft des Weltklimarats ist eindeutig. Sie gilt auch für die deutsche Verkehrspolitik, wenn noch eine Chance bestehen soll, die selbst gesteckten Klimaziele zu erreichen, findet der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

Meinung

Das Management der DB muss Antworten liefern

Der Bericht des Bundesrechnungshofs und der Netzzustandsbericht von DB Netz stellen nicht nur dem Schienennetz eine schlechte Note aus. Angesprochen fühlen muss sich auch das Management der Deutschen Bahn. Auch für die dortige Chefetage steigt der Druck im Kessel.

Galeria-Misere: Die Lücke zum Wettbewerb ist sehr groß

Die Wahrscheinlichkeit ist eher gering, dass dem Warenhauskonzern Galeria der Turnaround zu einem Onlineplayer mit ausgewählten Stationärgeschäften doch noch gelingt. Wichtig wäre, endlich Visionen für zukunftsfähige Innenstädte zu entwickeln. Ein Gastkommentar von Handelslogistik-Professor Christoph Tripp.

Weitere Inhalte:

Der Einzelhandel sortiert sich neu Prof. Christoph Tripp: „Der Trend geht klar zum Outsourcing“ Handelslogistik-Experte: „Service ist das neue Produkt“

Stückgut: Flexible Systeme brauchen keine gekauften Mengen

Wenn die Mengen im Stückgutgeschäft zurückgehen sind Preissenkungen keine Lösung, findet der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth. Ein besserer Ansatz wäre es, die Flexibiltät der Netze zu steigern.

Weitere Inhalte:

Big Data hilft im Verteilerverkehr Der Druck auf die Stückgutnetze nimmt zu Stabile Ertragslage im Stückgutgeschäft

Der Druck von oben nimmt wieder zu

Kapazitätsengpässe und Ratenhausse haben kleineren Überseespeditionen Luft zum Atmen gegeben. Der sich abzeichnende harte Mengeneinbruch beschleunigt die Marktkonsolidierung nun wieder, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Weitere Inhalte:

DHL-Speditionssparte als „Rockstar“ Kühne + Nagel: Qualität statt Preisführerschaft NTG bereit für weitere Investitionen

Hackern wird es immer noch zu leicht gemacht

Schwachstellen in IT-Systenen lassen sich leicht finden. Viele Unternehmen wähnen sich in einer trügerischen Sicherheit und vernachlässigen nach wie vor den Schutz, meint Robert Kümmerlen.

Weitere Inhalte:

Jedes Unternehmen ist für Hacker attraktiv BVL-Umfrage: Cybersicherheit in der Logistik Cyberattacken: Der Mensch als Einfallstor

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

CO₂-Normen bremsen E-Fuels für die Bestandsflotte nicht

Die Überzeugung, dass E-Fuels für die Bestandsflotte gebraucht werden, um die EU-Klimaschutzziele im Straßenverkehr zu erreichen, hilft in der Diskussion über die künftigen CO₂-Flottengrenzwerte nicht weiter. Dabei geht es um andere Fragen, meint Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Weitere Inhalte:

Diskussion über Verbrennungsmotor geht weiter Bundesregierung erwartet EU-Gesetzesvorschlag zu E-Fuels CO2-Ausstoß von Lkw muss bis 2040 massiv sinken

Personal zu finden, braucht Sichtbarkeit und Wertschätzung

Im Wettbewerb um Fachkräfte und Nachwuchs hat die Logistik Modernisierungsdruck. Beim Auftreten genauso wie bei der Unternehmenskultur. Auskömmliche Einkommen müssen auch ihre Auftraggeber ermöglichen, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Weitere Inhalte:

Fachkräftemangel: „Vor dem Gehalt geht es immer um Wertschätzung“ Fahrer finden: Über Social Media täglich mehr Bewerbungen erhalten

In den USA kommen auf die Reedereien raue Zeiten zu

Die US-Schifffahrtsbehörde FMC hat massiv die von Carriern praktizierte Gestaltung von Zuschlägen und Säumnisgebühren kritisiert. Das Thema ist politisch hoch aufgeladen. Es steht zu befürchten, dass die Unternehmen nicht auf ein faires Prüfverfahren zählen können, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

Weitere Inhalte:

US-Schifffahrtsbehörde greift Carrier an „Ammoniak könnte sich langfristig etablieren“ Mit Rotorsegeln Richtung Klimaschutz

Neue Lieferketten auf fairer Basis

Diversifizierung ist eine der großen Herausforderungen in den kommenden Jahren. Afrika bietet in dieser Hinsicht viele Chancen, die Abhängigkeit von China zumindest zu verringern, meint Robert Kümmerlen.

Weitere Inhalte:

Ein Jahr Ukraine-Krieg: Wie Logistiker die Lieferketten aufrechterhalten EU will aus der Chip-Falle raus Logistikindex der Schwellenländer: Südostasien holt auf