Die Brüsseler Wettbewerbshüter müssen Reedereikonsortien mit Marktanteilen von mehr als 30 Prozent endlich einer wettbewerbsrechtlichen Prüfung unterziehen. Nur so ließe sich Rechtssicherheit herstellen, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.
Osteuropäische Länder können eine bedeutendere Rolle als in der Vergangenheit als Handelspartner für den Westen einnehmen. Einseitige Abhängigkeiten sind dabei unbedingt zu vermeiden. Ein Kommentar von Robert Kümmerlen.
Der Streit über die Ursachen der Verschlickung nach der Elbvertiefung sollte schnellstens durch eine konzertierte Aktion des Bundes aus dem Weg geräumt werden, meint DVZ-Redakteur Jan Peter Naumann.
Unternehmer wollen auf E-Lkw umsteigen. Doch die Versorgung mit Strom macht ihnen Sorgen. Die Netze sind für schwere Lkw noch nicht ausgelegt, Eigenversorgung scheitert an der Infrastruktur, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.
Der US-Wagniskapitalgeber Sequoia warnt vor einer „Todesspirale“ in der Start-up-Szene. Zugleich häufen sich Meldungen über Entlassungen und Insolvenzen. Eine einmalige Chance für bereits etablierte Unternehmen? Das fragt sich DVZ-Volontärin Amelie Bauer.
Der Kompromissvorschlag des Verkehrsministerrats zum Ausbau der Transeuropäischen Verkehrsnetze ist wenig ambitioniert. Die Mitgliedstaaten vergeben eine Chance zur Verkehrsverlagerung.
Nach eineinhalb Jahren Beratung beschließt die EU die ersten Gesetze aus ihrem großen Klimaschutzpaket. Es geht dabei um heikle Entscheidungen, aber das Tempo vermindern sollte die EU beim Klimaschutz nicht, meint Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.
Der Streit über die Mautanpassung zeigt das Auseinanderdriften von Einzelinteressen. Besser wäre es, die großen Ziele Klimaschutz und Infrastrukturfinanzierung im Blick zu behalten, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.
Auf Länderseite bestehen Vorbehalte gegenüber der gemeinwohlorientierten Ausrichtung der bundeseigenen Eisenbahninfrastruktur. Tatsächlich birgt die Gemeinwohlorientierung mehr Chancen als Risiken und verdient daher Unterstützung. Aber auch die Länderanliegen gilt es zu berücksichtigen, meint DVZ-Redakteur Timon Heinrici.
Es braucht eine stringente und nachhaltige China-Strategie und darauf aufbauende vertrauensvolle, zukunftsorientierte Zusammenarbeit zwischen Politik und Wirtschaft. Ein Gastkommentar von Prof. Armin Schwolgin.
Das Image der Logistik ist längst nicht so schlecht – zumindest unter den eigenen Azubis. Die Herausforderung ist aber, wie man deren Innensicht nach außen transportiert. Und hier dürfte nach wie vor die Kommunikation auf persönlicher Ebene etwas bringen, meint DVZ-Redakteur Sven Bennühr.
