Luft

Nach dem Wegfall der US-Zollfreigrenze am 2. Mai und der am selben Tag getroffenen Entscheidung von Temu, keine Sendungen mehr in die USA zu importieren, brechen aktuell die Luftfrachtvolumina massiv ein. Temu betont gegenüber der DVZ, der Rückzug von der transpazifischen Handelsroute stehe in keinem Zusammenhang mit der Abschaffung des Steuerschlupflochs.

Der Dienstleister aus dem Staat am östlichen Mittelmeer wird Transportpartner für die Region. Darüber hinaus bindet der deutsche Konzern das israelische Unternehmen in sein weltweites Netzwerk ein.

Eigentlich sollte die staatliche Subventionierung der Betriebskosten von Regionalflughäfen in der EU bereits 2024 beendet werden. Wegen Covid-Pandemie und Ukraine-Krieg wurde die Erlaubnis für solche Beihilfen noch bis April 2027 verlängert. Europäische Airports dringen nun darauf, sie auch über dieses Datum hinaus noch zuzulassen.

Die Frachtfluggesellschaft verzeichnet deutlich gestiegene Verkehrserlöse und eine wachsende Verkehrsleistung. Im direkten Vergleich schneidet die französische Airline erheblich besser ab als ihr niederländischer Netzwerkpartner.