Luft

Die Luftfracht-Hochsaison kommt nicht in die Gänge

Aktuell wird global im Schnitt 17 Prozent weniger Fracht geflogen als vor einem Jahr. Auch in Europa ist die Aufkommensentwicklung rückläufig. Sie liegt bei minus 15 Prozent.

Markt

Georgi Handling erweitert Kapazität am Flughafen Leipzig/Halle

Der Abfertiger wird seine Kapazität an dem nach Aufkommen zweitgrößten Frachtflughafen Deutschlands ab 2023 gut verdreifachen. Das Unternehmen ist seit vergangenem Jahr am Standort präsent und konzentriert sich vor allem auf das Handling konventioneller Fracht seines Großkunden DHL.

Luft

Verkauf von Ita Airways: Lufthansa wieder im Rennen

Die Deutsche Lufthansa ist weiter an Italiens Staatsfluglinie interessiert. Der Containerriese MSC hingegen hat sich vorerst zurückgezogen.

Kühne + Nagel erhält ersten Boeing 747-8-Frachter von Atlas Air

Die Maschine mit dem Namen „Inspire“ soll zusätzlich zu den Transpazifik-Routen mit dem Intra-Asien-Netzwerk des Schweizer Logistikkonzerns verknüpft werden. Es handelt sich um die erste von zwei bestellten Frachtmaschinen.

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Kühne + Nagel bleibt noch auf Kurs Was sich durch die neuen Zollverfahren für die Luftfracht ändert Kühne + Nagel verschifft mit Biokraftstoff

Dronamics fliegt für Sovereign

Der Logistikdienstleister Sovereign Speed will ab dem kommenden Jahr im Mittelmeerraum zeitkritische Sendungen per Drohne transportieren lassen. Eine entsprechende Vereinbarung hat das Unternehmen nun mit dem Frachtdrohnen-Hersteller Dronamics getroffen.

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Malta erteilt Betriebslizenz für Frachtdrohnen-Fluggesellschaft Die nächste Generation der Frachtflieger hebt ab DHL plant Drohnenlieferungen auf der mittleren Meile

Cargologic Air ist insolvent

Die britische Frachtfluggesellschaft konnte ihren Zahlungsverpflichtungen nicht nachkommen, seit ihr ehemaliger Mehrheitsgesellschafter Alexey Isaikin mit Sanktionen belegt worden war. Laut Insolvenzverwalter verfügt das Unternehmen jedoch nach wie vor über beträchtliche Barmittel.

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Cargologic Germany ist insolvent Cargologic Air ist wieder in der Luft Cargologic Air wegen Geldmangels von Geschäftsausübung suspendiert

Verkauf des Flughafens Hahn verzögert sich weiter

Die Käufer des Airports haben die Frist zur Zahlung verstreichen lassen. Die Gründe hierfür sind nicht bekannt. Nun prüft der beauftragte Insolvenzverwalter „weitere Möglichkeiten“. Der Flughafenbetrieb läuft indes weiter.

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Hoffnungen und Bedenken nach Verkauf des Flughafens Hahn Die Fracht kann den Hahn nicht retten EU-Gericht kippt Beihilfegenehmigung für Frankfurt-Hahn

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Luft

Warum Luftfrachtmanager umdenken müssen

Führungskräfte müssen sich genauso schnell verändern wie die Cargobranche selbst. Den Unternehmen gelingt es jedoch nicht immer, ihre Angestellten optimal auf den Wandel einzustellen. Es gilt nun, gegenzusteuern. Und sich selbst für das Wissen anderer Branchen zu öffnen. Ein Gastbeitrag von Frederik Luz.

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Warum sich die Luftfracht neu erfinden muss „Dem klimafreundlichem Fliegen gehört die Zukunft“ Was sich durch die neuen Zollverfahren für die Luftfracht ändert

„Dem klimafreundlichem Fliegen gehört die Zukunft“

Die Luftfahrt sieht vor allem in Sustainable Aviation Fuel (SAF) den Schlüssel zur Erreichung des Netto-Null-Ziels. Warum es sich lohnt, auch anderen Technologien gegenüber offenzubleiben, erklärt Markus Fischer, Luftfahrtvorstand des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt im DVZ-Gespräch.

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Warum sich die Luftfracht neu erfinden muss Mit SAF und Kraft voraus – Wie die Luftfracht nachhaltiger werden kann IMO, ICAO und IATA haben versagt

Warum sich die Luftfracht neu erfinden muss

Die Luftfracht fährt Gewinne in Serie ein, doch der Boom beruht maßgeblich auf Sondereffekten. Die Marktteilnehmer laufen Gefahr, die Weiterentwicklung ihrer Geschäftsmodelle zu vernachlässigen. Ein Gastbeitrag von Prof. Joachim G. Schäfer.

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Der Luftfracht droht Überkapazität DSV schlägt den Markt Mit SAF und Kraft voraus – Wie die Luftfracht nachhaltiger werden kann

Lufthansa Cargo liefert starke Quartalszahlen

Der Carrier fliegt in den drei Monaten zu Ende September neue Rekordwerte bei Umsatz und Betriebsgewinn ein und schlägt damit klar den eher schwächer tendierenden Markt. Die Luftfrachtgesellschaft sollte damit in der Lage sein, zum Jahresende den Rekordgewinn des vergangenen Kalenderjahres erneut zu übertreffen.

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Turkish Cargo wird größter europäischer Luftfracht-Carrier DSV schlägt den Markt Lufthansa Cargo erweitert Streckennetz