Luft

Der fränkische Logistikdienstleister erzielt vor allem durch gestiegene Kosten im Straßentransport einen höheren Jahresumsatz. In der Luft- und Seefrachtsparte legen die Umsätze prozentual am stärksten zu.

Im Geschäftsfeld Logistik hat sich die positive operative und finanzielle Entwicklung, die sich bereits in der zweiten Jahreshälfte 2024 zeigte, auch im ersten Quartal 2025 fortgesetzt. Insgesamt machten dem Luftfahrt-Konzern Betriebskosten zu schaffen.

Die Frachtfluggesellschaft verzeichnet eines der besten Ergebnisse der vergangenen Jahre und steigert die transportierte Frachtmenge deutlich. Für das laufende Jahr rechnet Cargolux mit Belastungen durch neue US-Importzölle, anhaltende politische Spannungen sowie regulatorische Vorgaben in der EU.

Mit der Abschaffung der Zollfreigrenze am 2. Mai dürfte der transpazifische E-Commerce-Handel zwischen China und den USA de facto zum Erliegen kommen. Der Markt wird die frei werdenden Kapazitäten von rund 60 Großraumfrachtern nicht aufnehmen können. Kurzfristig muss veraltetes Fluggerät aus dem Markt genommen werden, um die Raten zu stabilisieren. Doch das allein wird nicht ausreichen, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.