Die Gewerkschaft hat für das Lufthansa-Bodenpersonal zweistellige Gehaltssteigerungen durchgesetzt. Der Konzern lässt sich den dringend benötigten Betriebsfrieden einiges kosten.
Italien wird nach Auskunft von Ministerpräsident Mario Draghi in Kürze verkünden, ob die Lufthansa zusammen mit der Reederei MSC die Fluggesellschaft Ita Airways übernehmen darf. Zuletzt hatte es Sorgen gegeben, dass sich der Deal noch länger hinziehe und deshalb möglicherweise noch platzen könnte.
Im ersten Halbjahr hat die Frachtsparte beim operativen Gewinn einen neuen Höchstwert erreicht. Die Nachfrage nach Kapazitäten sei auch aufgrund anhaltender Störungen in der Seefracht noch immer hoch.
Der Logistikunternehmer darf seinen Anteil an der Airline auf 15,01 Prozent erhöhen. Das Bundeskartellamt sieht trotz der Kundenverflechtung mit der Fracht keine Wettbewerbsnachteile.
Nachdem das Bodenpersonal die Lufthansa einen ganzen Tag lahmgelegt hat, rüsten sich nun die Piloten für einen Arbeitskampf. Der könnte weit heftiger ausfallen, wenn nicht zuvor noch eine Lösung gefunden wird.
Der Flughafen Ezhou Huahu ist für eine Kapazität von jährlich 3,3 Millionen Tonnen Fracht ausgelegt. Dieses Volumen soll 2030 erreicht werden. Ende des Jahres soll es eine Verbindung nach Frankfurt geben.
Der Fernost-Hub hat nach den amtlichen Daten des Airport Council International im vergangenen Jahr Rang eins im weltweiten Ranking von Memphis zurückerobert. Der US-Airport ist auch die einzige Drehscheibe, die Aufkommen verloren hat.
Die nach dem Rückzug des Schweizer Speditionskonzerns aus dem russischen Markt im Wege eines Management-Buy-outs auf den langjährigen Angestellten Perry Neumann übergegangene Unternehmung betreibt unter dem neuen Namen das gesamte ehemalige Netzwerk von KN.
In der Covid-Pandemie hat die EU-Luftfahrtsicherheitsagentur EASA keinen Einspruch dagegen erhoben, dass bestimmte Güter im Passagierraum von Flugzeugen transportiert werden. Nun ist es nach Ansicht der Agentur Zeit, diese Praxis wieder zu ändern.
