Lebensmittellogistik

Experten halten weitere Engpässe in Großbritannien für wahrscheinlich

In den Supermarktregalen klaffen Lücken: Während in Deutschland während der Pandemie bloß vorübergehend mal Nudeln oder Klopapier ausgingen, fehlt es in Großbritannien mittlerweile immer wieder an einzelnen Lebensmitteln. Eine Entwicklung, die sich noch verstärken könnte.

Logistikjobs: „Arbeitsplätze so attraktiv wie möglich gestalten“

Rana Matthias Nag, Sprecher der Geschäftsführung von Pfenning Logistics, zeigt sich besorgt wegen des fehlenden Nachwuchses bei Lkw-Fahrern. Er sieht aber einige Stellschrauben, um den Job wieder attraktiver zu machen. Und auch bei den Lagerberufen gelte es, als Arbeitgeber interessant zu bleiben.

Lebensmittellogistik

Dachser-Manager: „Die Branche hat noch immer ein schlechtes Image“

Alfred Miller, der Geschäftsführer von Dachser Food Logistics, über das schwierige Recruiting von Fachkräften, die Perspektivlosigkeit bei vielen mittelständischen Fuhrunternehmen, die weiterhin angespannte Lage an den Handelsrampen und aktuelle Investitionsschwerpunkte.

Personalmangel belastet Lebensmittel-Lieferkette

Infolge des Fachkräftemangels stehen die Lebensmittel-Lieferketten zunehmend unter Druck. So lautet der Tenor einer DVZ-Umfrage unter Food-Logistikern. Die Probleme bei der Personalsuche ziehen sich demnach inzwischen durch alle Bereiche.

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Carsten Taucke spricht im Interview mit der DVZ über die Probleme bei der Personalsuche, den Mangel an Lkw-Fahrern, die Schwierigkeit, regelmäßige Zeitfenster zur Anlieferung an den Zentrallägern des Handels zu bekommen, und das größte Modernisierungsvorhaben der Firmengeschichte.

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Gert Kautetzky ist bei der Transfrigoroute Deutschland in die großen Fußstapfen von Hubertus Kobernuß getreten. Die DVZ sprach mit dem neuen Vorstandsvorsitzenden des Kühltransportverbands über hohe Kosten, das Hauptproblem Personalmangel und den ewigen Ärger an den Rampen.

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Freshrail plant Ganzzüge für Obst und Gemüse

Für Kühlverkehre mit frischen Lebensmitteln aus Spanien nach Nordeuropa soll es bald dauerhaft ein Angebot auf der Schiene geben. Initiator ist die niederländische Beratungs- und Logistikfirma Freshrail mit Sitz in Rotterdam.

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Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Lebensmittellogistik

Tegut-Megaprojekt auf der Zielgeraden

Die Supermarktkette wird 2023 nach rund dreijähriger Bauzeit ein Logistikzentrum vor den Toren Fuldas eröffnen. Es verfügt über 90.000 Quadratmeter reine Gebäudefläche – und jede Menge Technik.

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Planungslösung: Mit KI weniger Lebensmittel verschwenden

Das Start-up PlanerAI setzt für Prognosen bei Frischwaren auf künstliche Intelligenz statt Bauchgefühl. Ziel ist es, mit Hilfe datengetriebener Planung einen Beitrag zur Vermeidung von Lebensmittelabfällen zu leisten.

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Henry Lamotte Food stellt Lieferkette auf den Prüfstand

Florian Friedemann leitet erst seit wenigen Monaten das Supply Chain Management bei dem Großhändler und steht gleich vor großen Aufgaben: Die Bremer nehmen derzeit sämtliche Prozesse unter die Lupe, um die Lieferfähigkeit sicherzustellen, aber auch um nachhaltiger zu werden.

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Reefer-Markt entspannt sich langsam

Nach drei nervenaufreibenden Jahren mit Laderaumengpässen, Verzögerungen und höheren Transportschäden beruhigt sich die Lage allmählich. Die Verfügbarkeit von Schiffsraum und Containern für verderbliche Waren nimmt wieder zu, die Frachtraten geben teilweise deutlich nach, die Prozesse in den Häfen normalisieren sich.

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Kein Verkauf des dänischen Reefer-Herstellers MCI an chinesisches Staatsunternehmen Rewe testet Wasserstoff-Lkw im Praxiseinsatz Thermologistic investiert in Fahrzeugflotte