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DVZ Podcast – Die Woche: Neuer Kostenschub für Lkw-Transporte

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Die neuen Mautsätze stehen fest – und der Straßengüterverkehr wird ab Dezember 2023 deutlich teurer – zumindest, wenn Diesel-Lkw zum Einsatz kommen. Doch nicht nur dieses Thema bewegte in dieser Woche die Logistics-Community, auch die Zahlen zum ersten Quartal, welche die ersten großen Player vorgelegt haben, wurden aufmerksam studiert. Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen Podcast der DVZ – und auch darüber, was Offshore-Windparks mit Schiffshavarien zu tun haben.

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Neue Mautsätze stehen fest

Ab Dezember soll die Lkw-Maut kräftig steigen. Dann wird ein zusätzlicher Mautteilsatz für die verkehrsbedingten CO₂-Emissionen in Kraft treten. Die Befürchtungen des Gewerbes, dass sich die Mautsätze nahezu verdoppeln werden, bestätigen sich.

Kühne + Nagel kehrt zu normalen Verhältnissen zurück

Nach den Boomjahren 2021 und 2022 haben sich die Geschäfte des Schweizer Logistikdienstleisters wieder normalisiert. Der Rückgang bei Umsatz und Gewinn scheint gewaltig, doch im Vergleich zum Geschäftsgang vor der Pandemie ist das erste Quartal 2023 aus Unternehmenssicht dennoch sehr gut gelaufen.

Nur der Landverkehr bleibt bei DSV auf Kurs

Der dänische Logistikkonzern hält auch angesichts rückläufiger Trends im Welthandel an seinen Ambitionen fest, stärker als der Markt zu wachsen. Der Konzern erwartet im weiteren Jahresverlauf einen schrittweisen Anstieg des Welthandels und behält die Prognose für ein EBIT von 16 bis 18 Milliarden Dänischen Kronen (2,1 bis 2,4 Milliarden Euro) für 2023 bei.