Der Klimawandel bereitet der Chemiebranche Sorgen – vor allem, da immer häufiger mit Niedrigwasser zu rechnen ist und sich Transporte nur begrenzt verlagern lassen.
Ohne die Binnenschifffahrt wird es nicht gelingen, den Verkehrssektor klimafreundlicher zu machen. Das wurde beim Netzwerkforum Schifffahrt-Hafen-Logistik in Duisburg deutlich. Doch die Leistungsfähigkeit der Wasserstraßen steht und fällt mit dem Zustand der Infrastruktur.
Zu den im Entwurf des Bundeshaushalt 2020 aufgeschlüsselten Posten gehören neben dem Neubau der Kleinen Schleuse in Kiel die Errichtung der fünften Kanalschleuse in Brunsbüttel, die Verbreiterung der Oststrecke und die neue Levensauer Hochbrücke.
Der Westtrog des Hebewerks, der derzeit saniert wird, hat erheblich größere Schäden am Beton als angenommen. Nun muss der Osttrog doppelte Arbeit leisten - mit entsprechenden Verzögerungen im Betrieb.
Zum 1. September tritt die neue Generalsekretärin an. Damit bleibt die Frauenpower bei der Internationalen Vereinigung des Rheinschiffsregisters erhalten.
