DVZ Podcast – Die Woche: Bilanzen und Beteiligungen

Der Einstieg des chinesischen Staatsunternehmens beim Hamburger Containerterminal Tollerort steht wieder infrage. Das trifft bei Marktteilnehmern auf großes Unverständnis. Vor allem das nachträgliche Einstufen der Anlage als kritische Infrastruktur erscheint manchen fragwürdig.

Berufskraftfahrer in der EU müssen sich regelmäßig im Land, wo sie wohnen oder beschäftigt sind, fortbilden. Oft ist das nur in der Landessprache erlaubt. Manche in der Branche finden, dass dies die Beschäftigung ausländischer Fahrer erschwert.

Um Ausbildungswillige anzulocken, müssen sich Logistikunternehmen etwas einfallen lassen – zum Beispiel, indem sie auf die besonderen Herausforderungen junger Alleinerziehender eingehen. Die Zufall Logistik Group hat die Ausbildung in Teilzeit ausprobiert.