Mit der Abschaffung der Zollfreigrenze am 2. Mai dürfte der transpazifische E-Commerce-Handel zwischen China und den USA de facto zum Erliegen kommen. Der Markt wird die frei werdenden Kapazitäten von rund 60 Großraumfrachtern nicht aufnehmen können. Kurzfristig muss veraltetes Fluggerät aus dem Markt genommen werden, um die Raten zu stabilisieren. Doch das allein wird nicht ausreichen, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

Die Frachtfluggesellschaft verzeichnet eines der besten Ergebnisse der vergangenen Jahre und steigert die transportierte Frachtmenge deutlich. Für das laufende Jahr rechnet Cargolux mit Belastungen durch neue US-Importzölle, anhaltende politische Spannungen sowie regulatorische Vorgaben in der EU.

Die Interessen der Transportbranche liegen Brelog-Chef Thorsten Dornia am Herzen. Daher engagiert er sich in der Verbandslandschaft.

Im Bahnhof Mainz ist am Mittwoch ein Güterzug entgleist. Betroffen war ein unbeladener Container-Tragwagen. Der Schaden beläuft sich nach ersten Schätzungen auf rund 1 Million Euro.

Mit Sorge blicken die Unternehmen hierzulande auf die weltweit steigenden Zölle. Neue Handelsabkommen der EU mit anderen Staaten könnten die negativen Folgen abmildern. Gerade eine Exportnation wie Deutschland würde davon profitieren.

Die Rewe Group modernisiert ihr Logistikzentrum in Neu-Isenburg grundlegend: Ab 2027 wird dort ein vollautomatisiertes System für die Filialbelieferung eingesetzt. Damit sollen Effizienz, Geschwindigkeit und Artikelauswahl deutlich steigen.

Seit diesem Monat ist Stefan Karenfort als Chief Financial Officer Teil des Führungsgremiums. Dieses soll noch weiter aufgestockt werden.

Die Luftfrachtgellschaften Qatar Airways Cargo, IAG Cargo und Maskargo haben angekündigt, ihre globalen Netzwerke aufeinander abzustimmen. Auch das Produktportfolio soll vereinheitlicht werden.

Hydriertes Pflanzenöl (HVO - Hydrotreated Vegetable Oil) wird von vielen Transportunternehmen als Möglichkeit gesehen, den Straßengüterverkehr schnell klimafreundlicher zu machen, da der Kraftstoff in herkömmlichen Verbrennungsmotoren eingesetzt und dem Dieselkraftstoff beigemischt werden kann. Allerdings sind die verfügbaren Mengen begrenzt. Nun will auch die Binnenschifffahrt von HVO profitieren.

Als Folge des US-Zollkonflikts liefert der Bonner Logistikkonzern DHL ab sofort keine Pakete mehr an Privatleute in dem nordamerikanischen Staat aus, die einen Wert von mehr als 800 Dollar (aktuell 703 Euro) haben. Diese vorübergehende Maßnahme dauere voraussichtlich nur einige Tage, sagte eine Firmensprecherin.