Hannes Voigt: Angst haben wir nicht!

Mit dem Schritt wollen die beiden Unternehmen ihre Kompetenzen in den Bereichen Teilladungen, LTL und Sammelgut stärken und ihr multimodales Netzwerk für Komplettladungen weiter ausbauen.

Den Stückgutspedi­teuren gelingt es im Spotmarkt nicht, die gestiegenen Dieselkosten eins zu eins an die Kunden weiterzugeben. 

Die Struktur des DSV-Managements in Deutschland ist wieder in Bewegung. Nach dem Abgang von Landverkehrschef Ralf Többe hat sich auch der erst vor wenigen Wochen angetretene Leiter der Stückgutsparte Peter Hasenberg wieder verabschiedet. Dessen Nachfolger steht bereits fest.