Hier entsteht Indiens Wachstum

Die Adani Gruppe steht sinnbildlich für den wirtschaftlichen Aufstieg Indiens. In Mundra, wo der wichtigste Hafen der Gruppe liegt, laufen zahlreiche Bauprojekte. Die DVZ hat Satellitenbilder ausgewertet, die Ausmaß und Geschwindigkeit der Vorhaben verdeutlichen.

Foto: Vertical 52 [M]

8,5

Millionen TEU wurden im vergangenen Jahr in Mundra, Indiens größtem Hafen, umgeschlagen.

Quelle: Adani Ports and Logistics

420

Millionen Tonnen schlug Adani 2025 global um. Häfen stehen in Indien, Australien und Sri Lanka.

Quelle: Adani Ports and Logistics

Mundra, Distrikt Kachchh, Indien

Mittlerweile liegt hier, am Golf von Kachchh, Indiens größter Hafen. Seehandel soll dort bereits im 17. Jahrhundert betrieben worden sein. Heute ist Mundra der zentrale Umschlagpunkt der Adani-Gruppe. In der „Adani Special Economics Zone“ vereint der Konzern seine Geschäftszweige Verkehr und Logistik, Terminals, Chemie, Infrastrukturbau sowie Rohstoffförderung. (Foto: Copernicus / Vertical 52)

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Millionen TEU will Adani bis 2030 an zusätzlicher Terminalkapazität schaffen, den größten Teil über Neubauten.

Quelle: Drewry

1

Milliarde Euro setzte Adani umgerechnet 2025 um. Ein Plus von 19 Prozent gegenüber 2024.

Quelle: Adani Ports and Logistics

28.6.2026 Diese Satellitenaufnahme zeigt den Hafen Mundra im Juni. Im Westen liegt ein Massengutterminal für den Kohleumschlag, im Süden das Containerterminal und im Osten soll ein drittes Terminal entstehen. (Foto: Vertical 52 [M])

1) West Port, Kohleterminal

Adani will den Umschlag von Wassersto , Ammoniak und Rohöl steigern. Die Chemikalien werden in Ra inerien verabeitet werden. Zu sehen auf dem rechten Bild sind deren Grundsteine, rund um die Gebäude mit blauen Dächern. Dort will Adani PVC herstellen, um den Bedarf der heimischen Industrie zu decken und Indien unabhängig von Importen zu machen. (Fotos: Planet Labs / Vertical 52)

2) South Port, Containerterminal

Diese Bilder zeigen, wie die Auslastung am Terminal im South Port gewachsen ist. Innerhalb von dreieinhalb Jahren hat Adani Flächen aufgeschüttet und in den operativen Betrieb gebracht (rechter Rand des Terminals). Neue Liegeplätze sind bereits im Bau: Sie liegen am Beckenrand in der linken Bildhälfte, gleich oberhalb der LNG-Tanks und Anleger. (Fotos: Planet Labs / Vertical 52)

3) Main Port, Tanklager

Noch ist Indien von fossilen Energien abhängig. Das Tanklager auf den Bildern gehört zur Indian Oil Coporation Limited. In Mundra lagert sie Millionen Liter Rohöl. Wie sehr der Bedarf der (maritimen) Industrie gestiegen ist, zeigen diese Fotos. Allein die neun neuen Tanks unterhalb der ersten zwölf sollen 1,26 Millionen Kiloliter Rohöl fassen. Von hier aus geht das Öl per Pipeline ins Hinterland. (Fotos: Planet Labs / Vertical 52)

4) East Port, Neubauprojekt Nordöstlich der bestehenden Hafenflächen soll ein neues Terminal entstehen. Bisher ist nur bekannt, dass es den Namen East Port tragen soll. Gütermix, Umschlagzahlen oder Baupläne mit Fertigstellungsdatum verrät Adani nicht.

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