Die Woche: Chaos um die Trassenpreise

Im Schienengüterverkehr will DB InfraGo die Trassenpreise im kommenden Jahr um 12,9 Prozent anheben. Die am vergangenen Donnerstag vom Verwaltungsgericht Köln festgelegte Obergrenze der Gesamtkosten von 8,2 Milliarden Euro soll nicht ausgeschöpft werden.

Ein mögliches Scheitern des Deals zeichnete sich bereits in der vergangenen Woche ab (die DVZ berichtete), jetzt aber hat die Bundesregierung tatsächlich den Verkauf des Hamburger Speditionsunternehmens an die staatliche chinesische Containerreederei verboten. Das meldeten mehrere Medien.

Das Bundesverkehrsministerium hat jetzt endlich den Infraplan vorgelegt. Er ist längst noch nicht perfekt, aber immerhin ist es eine Basis, von der aus sich der Zustand des Schienennetzes verbessern lässt, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.