Deutsche Verkehrs-Zeitung

Binnenhäfen stoßen an ihre Kapazitätsgrenzen

Hafenanlage Rheinhausen im nordrhein-westfälischen Duisburg. (Foto: Imago/Hans Blossey)
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Binnenhäfen im Südwesten schlagen weniger um

Mannheim und Ludwigshafen liegen dicht beieinander - getrennt nur durch den Rhein. Und dennoch legen die Binnenhäfen beider Städte für 2020 höchst unterschiedliche Umschlagzahlen vor.

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Seit Mai 2019 liegt der Masterplan Binnenschifffahrt des Bundesverkehrsministeriums vor. Der Fortgang der Dinge wird jetzt mit einem Ampelsystem deutlicher. Zugleich treten aber auch die Lücken stärker zutage.

Die Zukunft liegt auf dem Wasser

Die Voraussetzungen, die Binnenschifffahrt nachhaltig zu modernisieren, sind gut, meint DVZ-Redakteur Jan Peter Naumann.