Auch wenn der Umschlag fossiler Energieträger deutlich zurückgeht, gibt es für die Binnenhäfen Mannheim und Ludwigshafen gute Perspektiven. Zu diesem Schluss kommt eine am Freitag vorgestellte Potenzialstudie. Vor allem in Ludwigshafen hängt die Entwicklung allerdings entscheidend von der Lage in der Chemieindustrie ab.

Wegen Russlands Krieg gegen die Ukraine verhängt die EU weitere Sanktionen. Nach dem Regierungswechsel in Ungarn hat der EU-Ministerrat das seit Längerem vorbereitete 20. Sanktionspaket beschlossen.

In der kommenden Woche berät der Umweltausschuss der IMO unter massivem geopolitischem Druck über ein globales Klimaschutzrahmenwerk für die Schifffahrt. Was auf dem Spiel steht und warum ein Scheitern keine Option ist, erläutert NABU-Schifffahrtexperte Lukas Leppert in seinem Meinungsbeitrag.

Kurz vor der Schlussabstimmung im Bundestag hat der Umweltausschuss den Gesetzentwurf zur THG-Quote nachgeschärft. Die Umsetzung der europäischen Erneuerbaren-Energien-Richtlinie war längst überfällig. Die Biokraftstoffbranche hofft nun auf Planungssicherheit. 

Lijdia Pater-de Groot wird die Geschäfte der European Barge Union (EBU) im Dezember 2026 übernehmen. Dann geht die langjährige Generalsekretärin Theresia Hacksteiner in den Ruhestand.

Am Mittwoch will die EU-Kommission den Mitgliedsstaaten Ideen unterbreiten, wie sie auf die Energiekrise reagieren können. Ein Element dabei ist das Energiesparen, etwa durch geringeres Tempo im Seeverkehr. Zur Vorbeugung vor Kerosinengpässen enthält der Entwurf des Vorschlagspapiers noch Leerstellen.

Die Versorgung mit Treibstoff sei gesichert, sagt der Kanzler. Damit das so bleibt, will die Regierung vorsorgen. Derweil hat die US-Marine einen iranischen Frachter angegriffen. Was wird nun aus neuen Verhandlungen?

Steigende Energiepreise lassen mehr Schiffe den Nord-Ostsee-Kanal nutzen. Doch es fehle an Personal, warnt die Initiative Kiel-Canal. Deren Vorsitzender Jens Broder Knudsen skizziert den Status quo.