Wenn es um die Kontrolle von Investitionen aus Drittstaaten in EU-Ländern geht, steht in der öffentlichen Diskussion derzeit meistens China im Blickpunkt. Allerdings sind Akteure aus anderen Ländern deutlich stärker an Übernahmen und Neuansiedlungen in der EU beteiligt, wie aus einem Bericht der Europäischen Kommission hervorgeht.

Die Logistikaufwendungen der europäischen Wirtschaft sind nach neuesten Analysen zwischen 2020 und 2022 um fast 20 Prozent gestiegen. Und das, obwohl die real bewegten Mengen im Vergleich zur Vor-Corona-Periode nur geringfügig zugenommen haben.

Die Logistikbranche wächst real kaum noch, große Entwicklungsimpulse werden weniger und Störeffekte nehmen dafür zu. In diesem Umfeld müssen viele Logistiker ihre vorwiegend auf der transportierten Menge fußende Strategie überdenken, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die Logistikwirtschaft wird 2023 einen stärkeren Rückgang verbuchen als noch zu Jahresbeginn erwartet. Auch das kommende Jahr dürfte mager werden, prognostizieren die Logistikweisen.