Die vierwöchige Frist für die Annahme des Kaufangebots durch die HHLA-Aktionäre ist verstrichen. Mittlerweile verfügen die Stadt Hamburg und die Schweizer Großreederei MSC zusammen über gut 84 Prozent der Anteile. Erst ab einer Marke von 90 Prozent können die restlichen Aktionäre zum Verkauf gezwungen werden.

Der Hafen Antwerpen strukturiert die An- und Belieferung per Bahn auf der letzten Meile im Hafen neu. Für acht Distrikte wurden die Transporte ausgeschrieben. Auch ein Anbieter aus Deutschland kommt zum Zuge.

Wenn die derzeit auch im Vereinigten Königreich noch geltende EU-Gruppenfreistellungsverordnung für Linienreederkonsortien von Teilen des Wettbewerbsrechts im April 2024 ausläuft, sollte sie nicht durch ähnliche britische Regeln ersetzt werden. Das meint die britische Wettbewerbsbehörde CMA. Sie hat ihre Ansicht zu dem Thema damit geändert. Endgültig entschieden ist die Sache aber noch nicht.

Wegen längerer Wartezeiten vor den Schleusen gibt es Verzögerungen für Liniendienste im Stückgutbereich und eine allgemeine Verknappung von Schiffsraum für den Getreideexport aus den USA.