Die Bremer Traditionsfirma wird Teil des US-Konzerns Arthur J. Gallagher. Mit dem Zusammenschluss stärkt Gallagher seine globale Position im Marine- und Transit-Schadenmanagement – und Reck & Co. setzt auf Wachstum mit internationalem Rückenwind.

Auf sämtlichen wichtigen Exportrouten ab Fernost geben die Raten derzeit deutlich nach – und das, obwohl es bis zu den Feiertagen und den anschließenden Produktionsstillständen in China noch rund zwei Wochen sind. Den stärksten Rückgang weist der SCFI auf der Verbindung von China in den Nahen Osten aus.

Panamas Oberstes Gericht hat die Hafenkonzessionen des Hongkonger Konzerns CK Hutchison für verfassungswidrig erklärt. Das Urteil gefährdet den geplanten Milliardendeal mit MSC und Blackrock – und ruft neue Interessenten auf den Plan.

Vergangenes Jahr kam der Zuschlag für den Terminalbetrieb durch Wallenius Wilhelmsen, nun sind die Arbeiten angelaufen. Verladen wird die Reederei vermutlich hauptsächlich Produkte eines Herstellers.