Trotz des angestoßenen Restrukturierungsprozesses kommt der Personaldienstleister der bremischen Hafenwirtschaft nicht aus der Schieflage. Angestrebt ist nun eine Insolvenz in Eigenverwaltung.

Mit der steigenden Zahl der Coronainfektionen ist es wichtiger denn je, sich einen 
Überblick zu verschaffen, ob Versicherungen mögliche finanzielle Schäden abdecken. Die Spielregeln haben sich dabei mitunter verändert.

Der Gesetzentwurf zur Reform des Sanierungs- und Insolvenzrechts wurde von der Bundesregierung beschlossen. Neben grundsätzlichem Lob für den Beschluss gibt es auch leise Kritik von der Deutschen Versicherungswirtschaft.

Manfred Graffe, geschäftsführender Gesellschafter bei der Langenlonsheimer Transport GmbH, prophezeit im Interview mit der DVZ eine Insolvenzwelle für Anfang des nächsten Jahres.

Ein Gesetzentwurf des Bundesjustizministeriums sieht vor, dass Unternehmen, die sich coronabedingt in finanziellen Schwierigkeiten befinden, Sanierungsmaßnahmen bereits im Vorfeld einer Insolvenz umsetzen können.

Ein Großteil der Bundestagsabgeordneten hält die verlängerte Aussetzung der Insolvenzantragspflicht für richtig. So bekommen überschuldete Unternehmen bis Ende des Jahres Zeit sich zu restrukturieren. Um ihnen schon früher unter die Arme zu greifen, ist ein weiteres Gesetz in Planung.

Wenn der staatliche Schutzschirm für Warenkreditversicherer zum Jahresende ausläuft, laufen Unternehmen mit schwacher Bonität Gefahr, ihre Warenkreditversicherung entzogen zu bekommen. Der Logistiksektor könnte in diesem Fall massiv davon betroffen sein.