Der bisherige Europa-Chef des Auto‑ und Industriezulieferers folgt auf Andreas Schick, der das Unternehmen Ende März verlässt. Schröder wird als COO zudem die Produktion und den Einkauf mit verantworten.

Globale Wertschöpfungsketten werden derzeit neu geordnet, und Zölle werden zunehmend als politische Hebel eingesetzt. Handelspolitische Risiken entwickeln sich damit zu einem operativen Faktor, der sich unmittelbar auf Kostenstrukturen, Lieferzeiten und Standortentscheidungen auswirkt. Szenariomodelle können bei Entscheidungen helfen.

Agentische KI kann heute menschliche Arbeit in Prozessen unterstützen und teilweise übernehmen. Vor allem im Supply-Chain-Umfeld sind die Potenziale der Technik groß.