Der indische Logistikdienstleister ist seit 1995 am Markt. Vor 20 Jahren gab es eine erste 
Expansionswelle. Frisches Kapital soll nun die nächste anstoßen.

Die deutsche Autoindustrie kämpft mit Absatzproblemen. Damit wächst auch der Druck auf die Dienstleister. Die regional in Deutschland tätigen Logistiker müssen schauen, wie sie ihr Geschäft diversifizieren können. Ein Kommentar von Claudius Semmann. 

Die KI-Agenten des Start-ups mit Sitz im Silicon Valley verhandeln im Auftrag von Maersk, Walmart und anderen globalen Konzernen autonom Lieferantenverträge. Die kritische geopolitische Lage ist gut fürs Geschäft, sagt Mitgründer und CEO Kaspar Korjus.

Die deutschen Autobauer kämpfen mit schwachen Absatzzahlen und hohen Kosten für den Umstieg auf die E-Mobilität. Zudem erschweren Handelsbarrieren das Geschäft. Die DVZ hat sich bei Logistikern zur Lage umgehört.