Der regionale Lkw-Verkehr in Deutschland könnte rasch zu großen Teilen elektrifiziert werden, wenn die Ladeinfrastruktur in Logistikdepots ausgebaut wird. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie im Auftrag der NGO Transport & Environment (T&E). Die technischen Grundlagen für die Elektrifizierung von Depots sind vorhanden, und auch der E-Lkw-Fernverkehr würde profitieren.

Der Wormser Logistikdienstleister will über einen genossenschaftlichen Verbund mittelständischen Mitgliedern Grünstrom zu wirtschaftlichen Preisen anbieten. Bis 2028 soll daraus ein bundesweites Netz an Depotladestationen entstehen.

Nur wenn auch kleine Betriebe einsteigen, hat der Elektro-Lkw in Deutschland eine Chance. Mittelständler zeigen in einem neuen Verbund, wie sie die Transformation selbst gestalten. Viel Staat brauchen sie dafür nicht, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.