Kellergroup-Chef Alexander Hewel sieht den deutschen Mittelstand vor einer Doppelherausforderung: KI-Transformation und Antriebswende binden gleichzeitig Kapital. Wer zu zögerlich agiert, wird vom Markt verdrängt.

Unternehmen, die bereits batterieelektrische Lkw einsetzen, bewerten die Zuverlässigkeit und Akzeptanz dieser Fahrzeuge deutlich positiver als Betriebe ohne eigene Erfahrungen. Das geht aus einer neuen Auswertung des Öko-Instituts hervor.

Die Betriebsgesellschaft der Bundesautobahnen hat ihre erste Ausschreibung für das E-Lkw-Schnellladenetz mit der Vergabe von Aufträgen für Ladeinfrastruktur auf unbewirtschafteten Rastanlagen abgeschlossen. Mehr als die Hälfte der beauftragten Ladepunkte soll für das Megawatt-Charging ausgelegt sein.

Zum 1. Juli wechselt das System der Straßenbenutzungsgebühren in dem deutschen Nachbarland. Flottenbetreiber müssen alle Fahrzeuge mit einer OBU ausstatten, die überall eingeschaltet bleiben muss. Die Abrechnung läuft über den lokalen Mautdienstleister oder über EETS-Anbieter.