Mit einiger Sorge sehen Vertreter des Verkehrsträgers Straße die Entwicklung der Mauteinnahmen. Was unter dem im Bundeshaushalt angesetzten Betrag bleibt, wird zwei Jahre später von den Straßenbaumitteln abgezogen.

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) kann sich längere und schwerere Lkw-Kombinationen auf Deutschlands Straßen vorstellen. Auf klar definierten Relationen seien – zunächst kontingentiert – größere Lkw durchaus vorstellbar.

Erst waren es nur die „Mautflüchtlinge“, nun weichen wegen der Dauerbaustelle auf der Bundesautobahn A 1 ganze Blechlawinen über die Bundesstraße 75 im Kreis Harburg aus - zum Leidwesen von Gemeinden wie Tostedt. Jetzt wird die Einführung der Maut auf der Bundesstraße geprüft.

Für sein Positionspapier zum Thema Lastzuglängen bekommt der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) viel Zustimmung von den Unternehmen, muss sich aber auch Kritik gefallen lassen. Hauptgeschäftsführer Prof. Karlheinz Schmidt erläutert die BGL-Position.