Beim Aufbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw sind noch dicke Bretter zu bohren. Das wurde am Mittwoch bei der Ladeinfrastruktur-Konferenz 2025 in Berlin deutlich. Es geht um Stellplätze, die Stromversorgung und Unterstützung vom Staat.

Um das Verkehrssystem zu modernisieren, muss der Staat viel Geld in die Hand nehmen. Zwei Thinktanks empfehlen neue Finanzierungsquellen, um den Investitionsstau aufzulösen. Mit dabei ist auch ein wenig populärer Vorschlag. 

Auf der diesjährigen Mitgliederversammlung des Gesamtverbandes Verkehrsgewerbe ging es um die enormen Herausforderungen für die Unternehmen. Neue Köpfe rücken an die Spitze der Sparten Transport und Entsorgung sowie Spedition und Logistik.

Über die Landesgesellschaft Noerpel Baltic will die schwäbische Unternehmensgruppe Kapazitätsengpässe im Fuhrpark ausgleichen. Am Standort Vilnius beschäftigt sie 75 Fahrerinnen und Fahrer und will mittelfristig 100 Lkw einsetzen.