Eine Untersuchung des Fraunhofer IML zeigt: Anlagen, in denen leere Batterien von E-Lkw gegen geladene Akkus getauscht werden, eignen sich für bestimmte Einsätze. Allerdings müssen noch Hürden genommen werden.

E-Lkw sollen wirtschaftlicher werden: Mit 1 Milliarde Euro in vier Jahren unterstützt das Verkehrsministerium Ladepunkte in Depots, an Hubs und Rastanlagen. Um den Markt anzukurbeln, soll auch Ladesäulensharing möglich sein.

Massiv gestiegene Kosten haben zu einer Schieflage des Unternehmens geführt. Laut dem vorläufigen Insolvenzverwalter kann Euba seine Verträge aber weiterhin erfüllen.

Nachhaltigkeit rechnet sich – aber nur unter bestimmten Bedingungen. Der Bamberger Logistikdienstleister reduziert mit einem Spezialtrailer seine Emissionen und setzt vermehrt E-Lkw im Regelbetrieb ein.