Der Logistikkonzern verbindet Europa und den Nahen Osten künftig per Lkw und bietet damit eine Alternative zwischen See- und Luftfracht. Auf der rund 10.500 Kilometer langen Strecke übernimmt das Unternehmen die komplette Abwicklung inklusive Zoll und Genehmigungen.

Investoren gründen ein neues Unternehmen, um die angeschlagene Spedition zu retten. Verträge, Mitarbeiter und Geschäftsbetrieb werden übernommen.  

Während der deutschen Wirtschaft Wachstumsimpulse fehlen, entsteht unter den Landverkehrsträgern eine eigene Dynamik. Der Straßengüterverkehr hat beim Gesundschrumpfen Unternehmen verloren, die Schiene Transportgüter. Und das Preispotenzial der Binnenschiffahrt lässt sich nur durch gut befahrbare Wasserstraßen heben.

Im Jahr ihres 100-jährigen Bestehens bekommt die Spedition Nickles aus Klingenberg am Main einen neuen Eigentümer. Die dritte Familiengeneration fand keinen Nachfolger in der Führung des Betriebs. Der Käufer aus dem mittelfränkischen Schwabach will den unterfränkischen Standort nicht nur halten, sondern auch ausbauen.