Der Diesel-Lkw wird noch eine ganze Zeit lang das Rückgrat des Straßengüterverkehrs sein. Das macht der niederländische Lkw-Hersteller Daf wieder einmal deutlich: Die meisten Neuerungen, welche die Ingenieure aus Eindhoven für das Modelljahr 2025 auf den Weg gebracht haben, betreffen den klassischen Antriebsstrang. Der Truck Insider hat sich die überarbeiteten Modelle angeschaut und auch einen Blick auf die neuen Verteiler namens XB geworfen.

Nach mehrwöchigen Gesprächen hat sich die christdemokratisch-konservative EVP-Fraktion im Europäischen Parlament auf ein Vorschlagspapier zur Unterstützung der Automobilindustrie verständigt. Darin fordert die EVP unter anderem eine Rücknahme des de facto Verbots von neuen Pkw und Vans mit Verbrennungsmotoren ab 2035. Zudem soll vermieden werden, dass EU-Automobilhersteller 2025 Strafen für zu hohe CO₂-Emissionen zahlen.

Der belgische Projektlogistiker steigt zum Jahreswechsel bei dem sächsischen Transportunternehmen ein. Ausschlaggebend für diesen Schritt war das strategische Ziel, sich eine eigene Fahrzeugflotte für die letzte Meile zu sichern.

Das Kölner Unternehmen stellt seinen Kunden künftig CO₂-Belege für die vermieteten Wasserstoff-Lkw zur Verfügung. Die Expertenorganisation übernimmt die Verifizierung der Daten.