Hintergrund der Nachforderungen in Höhe von mehreren Hundert Millionen Euro sind offenbar Geschäfte von organisierten Banden bei Lieferungen aus China in die EU. Spediteure und andere Logistikdienstleister wehren sich dagegen, dass sie für Betrug ihrer Kunden haften sollen.

Der Speditionsverbund vernetzt die Ladeinfrastruktur seiner Partner über die Plattform Depotcharge und zu vergünstigten Konditionen. Das neue Netzwerk wird zugleich Teil von BGL Charge, dem bundesweiten Depotladenetz des Branchenverbands.

Der Automobillogistiker Schuon diversifiziert mit dem Lebensmittel- und Handelslogistiker Schneider aus Geislingen seine Geschäftsfelder. Eine neue Doppelspitze aus beiden Unternehmen soll den Standort in die Schuon-Gruppe integrieren.