Der Wettbewerb wird noch härter, die Wirtschaftlichkeit sinkt. Daher müssen die Unternehmen ihre Kernprozesse effizienter gestalten. Ein großes Risiko besteht.

Vor allem die Kooperationen kleinerer Spediteure sind von der schwierigen Marktlage im Stückgutgeschäft betroffen. Sie müssen neue Wege finden und dürfen nicht auf bestehenden Strukturen beharren, meint der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth in seinem Leitartikel.

Als weiteren Schritt der Schenker-Übernahme hat DSV seine Logistiksparten für Messen und Veranstaltungen in einer neuen Gesellschaft zusammengeführt. Mit deren Gründung kommen außerdem die Felder Sportlogistik und Kunsttransporte hinzu. An der Spitze steht ein langjähriger Schenker-Manager.