Bei knapp drei Vierteln der Logistikunternehmen in Deutschland liegt die Umsatzrendite laut einer aktuellen Erhebung bei maximal 2 Prozent.

Mit Hilfe von HVO100 lassen sich die CO₂-Emissionen gemäß Scope 3 um rund 80 Prozent senken, ohne dass Änderungen an der grundlegenden Lkw-Technik oder den logistischen Prozessen notwendig werden. Doch derzeit gibt es zu wenig Abgabestellen für den biogenen Kraftstoff.

Thomas Nobel, Geschäftsführer der Deutschen GVZ-Gesellschaft, spricht sich dafür aus, dass die Güterverkehrszentren (GVZ) in Deutschland künftig eine Klimabilanz erstellen. Einige GVZ befinden sich nach seinen Angaben bereits auf dem Weg.

Um 16,2 Prozent wurden die Trassenpreise im Schienengüterverkehr zu Beginn des Jahres 2025 angehoben. Aus einem White Paper von Deloitte geht nun hervor, dass die vom Beratungsunternehmen befragten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) deshalb von einem negativen Einfluss auf ihre Geschäftstätigkeit ausgehen. „Einige sehen sogar ihre Existenz bedroht“, heißt es in der Analyse, die dem DVZ-Brief vorliegt.

Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) hat offenbar einen Nachfolger für Daniel Hosseus als Hauptgeschäftsführer gefunden. So wird in Branchenkreisen der Name Florian Keisinger genannt. Danach soll er seine Arbeit beim Hafenverband bereits in wenigen Wochen aufnehmen.

Rund zweieinhalb Wochen vor Beginn der Sitzung des IMO-Umweltausschusses (MEPC) in London ist noch nicht absehbar, auf welche Klimaschutzbeschlüsse sich die Mitgliedsstaaten der International Maritime Organization (IMO) dort einigen könnten. So sieht das Constance Dijkstra, die für die europäische Umweltorganisation Transport & Environment die Diskussionen verfolgt.

Raoul Wintjes übernimmt zum 1. April beim DSLV Bundesverband Spedition und Logistik die Leitung des Fachreferats Luftfrachtspedition. Er wird den neuen Bereich zusätzlich zu den bereits von ihm geleiteten Fachreferaten Internationaler Straßengüterverkehr und Digitalisierung führen.