Für Auftraggeber von innerdeutschen Transporten auf der Straße könnte es einen einfachen Weg geben, die Rechtmäßigkeit von Kabotagefahrten zu überprüfen. Denn die Bestimmungen der EU-Richtlinie 2020/1057, die Entsendungen von Kraftfahrern im Straßenverkehr regelt, enthalten in Artikel 1 Absatz 13 einen Passus, der es Mitgliedsstaaten erlaubt, den Sozialpartnern die Entsendemeldungen für Fahrer in das jeweilige Land zur Verfügung zu stellen.

Die EU-Kommission will bei den CO₂- Flottengrenzwerten für schwere Nutzfahrzeuge stärker differenzieren. Sie möchte in der 2024 reformierten Grenzwertverordnung EU/2019/1242 neue Fahrzeugklassen für „überschwere Fahrzeugkombinationen“ mit mindestens drei Achsen, einer Motornennleistung von mindestens 400 Kilowatt und einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von über 60 Tonnen schaffen.

Der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine verändert das Aufgabenspektrum der EU-Koordinatorin für den Europäischen Meeresraum (European Maritime Space, EMS). Das bestätigte Gesine Meissner dem DVZ-Brief.

Die Kölner Emons Spedition steigt bei dem badischen Logistiker LDB ein. Dabei handelt es sich um eine Minderheitsbeteiligung von 30 Prozent, die rückwirkend zum 1. Januar dieses Jahres wirksam wird, erfuhr der DVZ-Brief vorab.

Bei knapp drei Vierteln der Logistikunternehmen in Deutschland liegt die Umsatzrendite laut einer aktuellen Erhebung bei maximal 2 Prozent.

Mit Hilfe von HVO100 lassen sich die CO₂-Emissionen gemäß Scope 3 um rund 80 Prozent senken, ohne dass Änderungen an der grundlegenden Lkw-Technik oder den logistischen Prozessen notwendig werden. Doch derzeit gibt es zu wenig Abgabestellen für den biogenen Kraftstoff.