Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) hat einen Entwurf für ein internationales Pandemieabkommen vorgelegt. Es basiert auf den Erfahrungen der COVID-19-Pandemie. Ziel ist es, die globale Zusammenarbeit bei Prävention, Vorsorge und Reaktion sowie Logistik, Lagerung und Lieferketten im Falle künftiger Pandemien zu stärken.

Die Einführung des Europäischen Zugsicherungssystems ETCS ist wichtig für die Zukunft der Schiene. Die Realisierung ist jedoch schwierig, da das System teuer ist. Der Verband „Die Verkehrsunternehmen“ kritisiert die fehlende Finanzierung vor allem für die Fahrzeugumrüstung, mangelnde Steuerung und unrealistische Zeitziele. 

Die WTO rechnet damit, dass das Volumen des weltweiten Warenhandels im Jahr 2025 um 0,2 Prozent sinkt. Auf starke Einschnitte muss sich Nordamerika (USA und Kanada) gefasst machen: Dort sollen die Exporte in diesem Jahr um 12,6 Prozent einbrechen.

Der Dienstleister aus Grevenbroich übernimmt ab Januar das Gebiet des Krefelder DSV-Betriebs in der Kooperation. Dort erwarten den neuen Partner täglich zusammen rund 2.000 Sendungen aus dem Verbund im Ein- und Ausgang.

Mit dem Boom bei Online-Einkäufen in aller Welt ist auch die Zahl der aus Drittstaaten in die EU geschickten Waren sprunghaft gestiegen. Ebenso haben Klagen darüber zugenommen, dass in den Paketen häufig Produkte sind, die den EU-Sicherheitsvorschriften nicht entsprechen. Auch im EU-Meldesystem Safety Gate sind 2024 so viele Warnungen vor unsicheren Produkten eingegangen wie noch nie.

Der auf Zellstoff und Papier spezialisierte Logistikdienstleister AGL erweitert seine Geschäftsführung. Matthias Ting ist ab sofort Chief Operating Officer des Bremer Unternehmens.

Die Postbehörde der chinesischen Sonderverwaltungszone begründet die Entscheidung mit der in zwei Wochen in Kraft tretenden Aufhebung der US-Zollfreigrenze. Das Ende des E-Commerce-Versands durch das Staatsunternehmen trifft eine der weltweit bedeutendsten Handelsrouten im grenzüberschreitenden Transport von Gütern mit geringem Warenwert.