Nach 37 Jahren bei Schenker ist der Manager seit Anfang Mai für den Landverkehr des DSV-Konzerns verantwortlich. Im DVZ-Interview äußert er sich zu den Unterschieden der Unternehmen, zur Zusammenführung der Netze und zu den langfristigen Zielen.

Der Silologistiker hat seine Kapitalstruktur durch eine Mezzanine-Finanzierung gestärkt. Die Finanzierung soll strategische Entwicklungen ermöglichen. Welche Maßnahmen geplant sind, gibt das Unternehmen aber nicht an.

Mit Paul Walter stößt ein erfahrener Stückgutlogistiker zu dem Speditionsverbund. Er wird sich vor allem um Themen rund um Kostenoptimierung, Controlling und Digitalisierung kümmern.

Der Dienstleister baut sein europäisches Netz an den Standorten in Waddinxveen bei Rotterdam und dem italienischen Parma aus. In beiden Anlagen sollen Leistungen unter einem Dach gebündelt werden.