Tobias Meyer spricht im DVZ-Interview über die Auswirkungen der US-Handelspolitik auf die Weltwirtschaft sowie den Logistiksektor. Außerdem skizziert er, wo der Konzern künftig zukaufen kann und möchte, und erläutert, warum Deutschland dringend weniger Bürokratie braucht.

Die Zusammenführung der beiden Stückgutnetze ILN und Star hat nicht wie erwartet funktioniert. Der erfahrene Speditionsunternehmer dürfte wieder auf ein TSP-Netz umschwenken.

Der Wormser Logistikdienstleister will über einen genossenschaftlichen Verbund mittelständischen Mitgliedern Grünstrom zu wirtschaftlichen Preisen anbieten. Bis 2028 soll daraus ein bundesweites Netz an Depotladestationen entstehen.

Nur wenn auch kleine Betriebe einsteigen, hat der Elektro-Lkw in Deutschland eine Chance. Mittelständler zeigen in einem neuen Verbund, wie sie die Transformation selbst gestalten. Viel Staat brauchen sie dafür nicht, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.