Die ’Ndrangheta kontrolliert wichtige See- und Landinfrastrukturen in Süditalien. Dazu gehören außer dem Transhipment-Zentrum in ­Gioia Tauro womöglich weitere Häfen sowie Autobahnen. Details liefert der Antimafia-Report der Regierung Prodi.

Die EU-Kommission fordert mehr Sicherheit – und die Wirtschaft muss mitziehen. So beim „Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten“. Aber Hoffnungen überflügeln Realitäten.

Die Kriminalität im Lkw-Transportgewerbe nimmt zu. Das erklärte Thorsten Neumann, Chairman Tapa EMEA, auf einem DVZ-Symposium am 23. April in Hamburg. In den ersten drei Monaten dieses Jahres seien 10 Prozent mehr Vorfälle gemeldet worden.

Die 43-Jährige leitet die Abteilung „Seefracht-Export“ bei DSV Air & Sea in Bremen.

Diebe im Lkw-Transportbereich werden immer brutaler. Das erklärte Mark Schwarz, Commercial Director des britischen Sicherheitsunternehmens Eurowatch, auf der Veranstaltung im saarländischen Perl. Auch seien sie technisch und logistische versierter geworden.

Für Container soll es künftig satellitengestütze Sicherheitsleistungen geben. Ein entsprechendes Entwicklungsabkommen unterzeichneten Astrium, eine Tochter von EADS, Hellmann sowie die Terminalbetreiber Eurogate und MSC Gate Bremerhaven.

Der 47-Jährige ist Geschäftsführer der Fraport Cargo Services GmbH in Frankfurt/Main.

Der 52-Jährige ist Geschäftsführer von „integral interim management“ in Dortmund.

Im Zuge des ostseeweiten Projektes Baltic Sea Information Motorways (BaSIM) wird derzeit ein System getestet, mit Hilfe dessen sich die Transportkette vom Verlader bis zum Endkunden sicherheitstechnisch überwachen lässt.

Die Liste der Geschädigten durch organisierte Kriminalität im Transit wird immer länger. So haben sich beispielsweise in der Stahlbranche die Schäden innerhalb von zwei Jahren verdoppelt.