Der Logistikkonzern verbindet Europa und den Nahen Osten künftig per Lkw und bietet damit eine Alternative zwischen See- und Luftfracht. Auf der rund 10.500 Kilometer langen Strecke übernimmt das Unternehmen die komplette Abwicklung inklusive Zoll und Genehmigungen.

Der Kampf zwischen den Kooperationen um leistungsstarke Partner wird härter. Denn: Es gibt inzwischen zu wenige Speditionen und zu viele Netze. Es gilt, über neue Wege nachzudenken, meint der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

Seit 20 Jahren führt der heute 61-jährige den Speditionsverbund Cargoline. Wichtig ist ihm das Menschliche und dass er seine Unternehmer überzeugen kann. Und bei Versammlungen darf das Wichtigste nicht am Anfang stehen.

In mehreren Regionen in Deutschland sieht sich die Stückgutkooperation nicht ideal aufgestellt. Mit welchen Lösungsansätzen sie das verändern will, beschreibt Geschäftsführer Jörn Peter Struck.