Trotz höherer Anschaffungspreise schlagen E-Lkw laut einer IRU-Analyse in drei großen europäischen Ländern den Diesel-Truck hinsichtlich der Gesamtkosten. Dort profitieren sie von niedrigen ­Mautgebühren, günstigen Strompreisen und einer hohen Förderung.

Die Lage ist für Stückgutspediteure seit einiger Zeit unbefriedigend. Doch bei allen Herausforderungen gibt es für den Mittelstand aber auch Chancen, zeigt der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth in seinem Leitartikel auf.

Die CO₂-basierte Maut verändert die Kostenstrukturen im europäischen Güterverkehr: In mehreren EU-Ländern macht sie den Betrieb von Elektro-Lkw günstiger als den von Dieselfahrzeugen. Das ist besonders für deutsche Transporteure vorteilhaft, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Die Lage in der niedersächsischen Logistikbranche ist von Fachkräftemangel und wirtschaftlichem Druck geprägt. Zugleich setzen Unternehmen zunehmend auf digitale Technologien und nachhaltige Lösungen.