US-Importeure drängen Lieferanten ins Sicherheitskorsett – Expressabfertigung in Aussicht gestellt.Wer im US-Geschäft erfolgreich ist,

darf nicht bei der Sicherheit sparen.

Nach den Reedern, Fracht-Airlines

und Speditionen will der US-Zoll nun

auch den ausländischen Verladern

strenge Aufl agen zur Gefahrenabwehr

ins Stammbuch schreiben. Die

Exporteure sollen ihre Produktionsund

Lagerfl ächen gemäß den Grundsätzen

der Customs – Trade Partnership

Against Terrorism (C-TPAT) absichern.

Verlader, Spediteure und Transporteure üben Kritik. Die EU-Verordnung zur Verbesserung der Transportkettensicherheit verfehlt ihr Ziel, einen übergreifenden Sicherheitsrahmen zu schaffen. Bedenken äußern nicht nur die Internationale

Straßentransportunion Iru, sondern auch der European Shippers Council

und der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV).

Terrorabwehr belastet Logistiker / Gleichzeitige Prozessverbesserungen sind ein Ziel

100 Mrd. EUR kostet den Welthandel jährlich die Terrorabwehr. Diese Zahl nannte der Bundesverband des Deutschen Groß- und Außenhandels. Davon wenden deutsche Exporteure 10 Mrd. EUR auf. Der Betrag wird künftig steigen, da Exporteure und Logistiker sich auf schärfere Sicherheitsanforderungen einstellen müssen.