Der Logistikkonzern plant, bis 2030 mehr als 500 Millionen Euro im Nahen Osten zu investieren. Der Fokus liegt dabei auf den Golfmärkten Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Die neue Niederlassung in Istanbul wird an das Landverkehrs- sowie an die See- und Luftfrachtnetze angebunden. Damit ist das niederländische Familienunternehmen nunmehr in 17 europäischen Ländern aktiv.

Tobias Meyer spricht im DVZ-Interview über die Auswirkungen der US-Handelspolitik auf die Weltwirtschaft sowie den Logistiksektor. Außerdem skizziert er, wo der Konzern künftig zukaufen kann und möchte, und erläutert, warum Deutschland dringend weniger Bürokratie braucht.

Die Zusammenführung der beiden Stückgutnetze ILN und Star hat nicht wie erwartet funktioniert. Der erfahrene Speditionsunternehmer dürfte wieder auf ein TSP-Netz umschwenken.