Mangelnde Transparenz verhindert All-in-Preise im Großraum- und Schwertransport und führt häufig zu Überraschungen durch nachträgliche Belastungen. Eine präzise Vorkalkulation ist nicht möglich.

Mit über 1.000 Beschäftigten und einem Milliardenumsatz entsteht durch die Schenker-Übernahme ein Riese in dieser Speditionssparte. Die ersten Weichen für weiteres Wachstum sind bereits gestellt.

Abseits der Autobahnen in Bayern benötigen genehmigte Fahrzeugkolonnen weniger Begleitfahrzeuge. Abblendlicht und Rundumleuchten kennzeichnen die zugehörigen Fahrzeuge.

Seit dem 1. Juli gelten die neuen Verwaltungsvorschriften 
für den Großraum- und Schwertransport. Die DVZ hat zwei Praktiker gefragt, wie sie diese Änderungen bewerten.